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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 紅磡站路軌配置係未咁樣?
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紅磡站路軌配置係未咁樣?

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cl1403 發表於 2020-3-10 13:41 | 顯示全部樓層

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alexleechaksum 發表於 2020-3-10 02:25
Oh我圈咗唔記得Up相添... 相入面紅圈位

掉車軌道/掉車波口, 防止廠內列車意外進入正線.

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alexleechaksum + 1 + 10 Thanks CL兄????????

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tonyng 發表於 2020-3-10 15:36 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tonyng 於 2020-3-10 15:40 編輯
alexleechaksum 發表於 2020-3-10 02:25
Oh我圈咗唔記得Up相添... 相入面紅圈位

此裝置一般稱為 trap points , 又稱 fouling points,用途上面 CL兄已解說。


P.S. 說到這個,即時令我想起上年荔景Siding單嘢。

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alexleechaksum + 1 + 10 Thanks Tony 兄????????

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groom1002 發表於 2020-4-22 16:57 | 顯示全部樓層
將來屯馬線如果仍保留0553紅磡往屯門頭班車,該列車是否能夠由紅磡停放處北面出入口離開,駛至往屯門方向的主軌近何文田隧道入口掉頭埋站?
groom1002 發表於 2020-4-26 13:59 | 顯示全部樓層

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東鐵過海段紅磡以北有冇渡線?
AlexLee 發表於 2020-4-26 16:27 來自手機 | 顯示全部樓層
groom1002 發表於 2020-4-26 13:59
東鐵過海段紅磡以北有冇渡線?

紅磡站入站前應該有波口
tonyng 發表於 2020-4-27 16:27 | 顯示全部樓層
AlexLee 發表於 2020-4-26 16:27
紅磡站入站前應該有波口

對啊,南北走廊紅磡站以北設有一組交叉波口,可供列車於紅磡turnshort。

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AVBWU291 發表於 2020-5-9 17:33 | 顯示全部樓層

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tonyng 發表於 2020-4-27 16:27
對啊,南北走廊紅磡站以北設有一組交叉波口,可供列車於紅磡turnshort。

請問,既然是這樣,為何東西走廊全線通車後,南北走廊過海段通車前,東鐵綫要繼續使用舊紅磡月台,而非新月台?使用新月台也不會對車務運作帶來影響
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
AlexLee 發表於 2020-5-9 23:15 來自手機 | 顯示全部樓層
AVBWU291 發表於 2020-5-9 17:33
請問,既然是這樣,為何東西走廊全線通車後,南北走廊過海段通車前,東鐵綫要繼續使用舊紅磡月台,而非新 ...

過海段通車前應該兩邊月台都有機會用到

不過MLR一日未退曬
一日都要用舊月台
MLR換曬做R就可以開新月台
AVBWU291 發表於 2020-5-10 11:26 | 顯示全部樓層
AlexLee 發表於 2020-5-9 23:15
過海段通車前應該兩邊月台都有機會用到

不過MLR一日未退曬

MLR點解入唔到新月台?照計泡菜車闊過英國車,唔存在界限問題。訊號系統都唔關事喎,MLR有裝新系統。

將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
miklcct 發表於 2020-5-10 11:53 | 顯示全部樓層

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AVBWU291 發表於 2020-5-10 11:26
MLR點解入唔到新月台?照計泡菜車闊過英國車,唔存在界限問題。訊號系統都唔關事喎,MLR有裝新系統。

...

新月台唔夠長俾MLR入

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AVBWU291 + 5 係喎 醒唔起

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