[其他]
運輸署建議開辦上環 ( 荷李活道 ) 至堅道 (循環線 )小巴
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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係百分之99.9都流標多,皆因呢條線同新巴條26(上環至荷李活道)有9成重疊而且做西半山的綠Van營運商(如:怡信,新昌,景益,進智)旗下很線都Hea下做兼仲要係按標書用車規定一定要低地台混7代仲吸引它們做!!
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新合興寧願同mtr打對台投36x 37,呢組線無人要好正常 |
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2018 年流標收場，今年又來了，改動是落山改經亞畢諾道而不經奧卑利街，車程長了 300 米。
東華醫院往半山的路線已經招過 N 次標，但從未開辦過。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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呢條線同新巴26疊到正一正加上有曬小巴西半山,中上環,西營盤塞車位,試問有邊間公司會自已搵自已笨(磡頭埋牆);就算馬生,黃生呢D龍頭公司都對呢條無乜興趣下,仲點會令到細公司會玩呢!!
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呢條線淨係做到醫院來回半山既客，同埋半山落中環
前者需求量成疑，可能搭的士居多，後者已經有綠小 10, 22 做緊
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小弟港島條10仔已經N年前重組後不經中環!!
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8/28得返3班
得返22系同40M
不過半山有MTR出入口後,好多客唔見左
都幾影響呢條招標線
以前就話靠半山填滿部車出中環
依家都無呢隻歌仔唱 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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小弟,港島28S(經中環班次)係仍舊有超過三班車,只係8仔得返三班車落大館並取消回程往碧瑤灣服務.
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