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西貢區議員建議98、797經將軍澳南+796S全日+開將北去觀塘巴士
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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如果有796S全日 就唔洗98/797去嗰邊啦 一去就連工業邨客都冇埋 (有啲又只提議加調景嶺站 好怪喎 兜到咁但服務有觀塘綫直達既調景嶺?) 如果跨海橋通 又有冇機會改呢?但改左又會冇將隧轉乘。。。。 |
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呢句說話好怪
你覺得, 如果九巴真係有心做坑口, 6個1甚至6個8 去做98A直出版 (啫係我propose 康城然後坑口直出), 會冇人?
102 收幾錢九巴收幾錢地鐵又收幾錢呀
時間黎講, 如果九巴坑口做到同102 條走線一樣咁入隧道, 你覺得會慢好多咩, 又唔會
所以結論係102只係藉口, 九巴係有心就唔會到呢一刻都得98A同一班既98B...
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餅仔問題
市場唔係無限大
有巴士小巴服務共同路段既例子
一向都係小巴佔上風
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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單靠坑口, 相信九巴都唔可能會有直出
(唔係冇客, 而係九巴唔希罕)
而康城依家亦唔見得夠客做
不如改成咁
98X (繁時): 康城<>清半<>觀塘
298 (繁時): 坑口<>觀塘
98 (非繁): 康城<>清半<>坑口<>觀塘 |
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