本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-7 15:53 編輯
問題係附近區域非繁
A線已60分鐘一班,恢復
疫情前嘅班次要夾吓時間,
唔好喺共同/鄰近嘅站一齊開出,
A線等22分、E線等24分真係……
再者以載通性格
E線表列30嘅都唔會
有類似埔公線嘅待遇
(除非道路問題太廣泛,一般
塞車壞車缺勤等都會喺密車
線抽調維持定點)樓主已經話
E33P已經開咗40分鐘一個月有多 |
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THomas20010808 發表於 2020-3-7 19:26
A線就肯列詳細班次 E線就唔肯
千錯萬錯，都是運輸署的錯。二十多年前，提出E線去機場是最大失誤。 |
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E33P日間已收到60分一班(兆康南逢00開)，又想曲線推人上A33X…
兆康南泊了4-5部龍運車曬太陽，幾個鐘後再經過望落去好似都無郁過
(其實唔知除了早上幾班較密，係咪例如9點後已經全開60分)
咁收車法唔知E33定E33P逼D?
後勤區/東涌係咪有車就上左先穩陣？
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巴士公司借啲倚開 A 線斂財都唔係第一日嘅
食相真係核突
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坑灰未冷山東亂，劉項原來不讀書。
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arfung 發表於 2020-3-8 00:58
E33P日間已收到60分一班(兆康南逢00開)，又想曲線推人上A33X…
兆康南泊了4-5部龍運車曬太陽，幾個鐘後再 ...
E33P 0730前維持15分鐘一班，0700-1100 30分一班，之後60分一班
部份時段的確冇人既，但中午1130-0100 係特別多人，應該係後勤區晏更既開工時間。2月中搭過 1230 既E33P，其實田樂樓已經上滿上層咁滯，石排已經冇位，富健/兆山苑要企人…
其實60分鐘一班要延後至1300開始 |
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龍運一定成機減少E線班次
下星期，有機會再次減班
估計全部30-60分鐘一班 |
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都係唔錯既慳錢方法.
不過,除左E33P外,其他線開番30算啦.E33P就開60.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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載通表示做野唔使你教
E32 今日中段 40 分班 , 調整完班次都唔跟是常識吧
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請用文明來說服我。
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