機場快線都要出招吸短途客

MyTiF 發表於 2020-3-9 18:04
新城特別鍾意追擊老九既將軍澳客，將軍澳人有福了
不過都反映左老九有好多線都比人觀感差,先有機會比新 ...

其實由頭到尾都係九巴自己做得差啫

SPkent 發表於 2020-3-9 20:34
有人幫襯㗎

點會冇, 觀塘道返寶林 A29 係我首選

我都成日開定 apps 睇 A29快到定 290快到站，如果爭少少又月頭的話會搭 A29去 tko
不過都期望有分段係由寶琳去黃大仙，$11 都會坐，好過 290系列。。。 (雖然發生機率太低，但 FF 下都好)

hz6751 發表於 2020-3-9 20:28
大家係度自high城記A29有什麼優勢，我都要潑冷水：
1/ 時間就是金錢，就快有車到站去坑口/寶林才有優勢
2/  ...

觀塘道龍翔道入將軍澳大把街客，點解要focus on下繁，同埋九龍灣個位而家102越做越衰，上唔到小巴咪又要上A29

rickypapa 發表於 2020-3-10 01:00
我都成日開定 apps 睇 A29快到定 290快到站，如果爭少少又女頭的話會搭 A29去 tko
不過都期望有分段係由寶 ...

呢期真係可以試下開試驗班次

呢排反正都載空不如整埋雙向分段仲好啦

MCMoore 發表於 2020-3-10 01:07
觀塘道龍翔道入將軍澳大把街客，點解要focus on下繁，同埋九龍灣個位而家102越做越衰，上唔到小巴咪又要 ...

早排九龍灣站等102真係閑閑地等20幾分鐘先上到，A29真係第二班都到咗；
非繁人龍都成日清唔到，仲要好多時每兩架就有一架客滿行開線飛過；
差4亳子，但A29座位舒服得多，同埋實上到，好過102成日無車/客滿飛站

MCMoore 發表於 2020-3-9 17:58
NA40同NA43區內收$8.5做夜歸客都算係合理價

A43分段收$7.7, NA43分段收$8.5都算正常
最奇怪係日間A41/A41P分段要收$13.3/$13.2，但NA40/NA41只係$8.5
如果A41/A41P分段減到$7.7，應該都有客上釣

ViviTse 發表於 2020-3-9 19:38
唔係新城追擊老九客，事實係老九直頭做都無做
98A/98C/98D/297最多鬧佢慢/貴/疏/脫班，但淘大/德 ...

唔計時間，搭的士返黃大仙九十幾蚊，A29平一半，仲要係A車啲位仲舒服過的士
如果時間夾岩，係龍翔道一定係坐A29返將軍澳，同地鐵時間返去差唔多，地鐵仲要比巴士貴7毫子之餘，未必有位坐，兼且仲要轉一次車