kitarolo 發表於 2020-3-9 19:20
一個月一兩次係會正價都會
長線短用,但總無可能每程咁做
可惜而家好多短途線，班次都已被cut到不堪入目
亦有部份地區，短途小巴收費拍得住所謂長途巴士
就算係常客，都會搭所謂長途車
例如15 16有唔少人由藍田搭落觀塘，唔通真係齋等14B/16M咩，63小巴/紅van有時都唔係易等
又例如我喺馬鞍山搭85M出九龍，時不時有全費客喺富安打鐘，但無計喎86K夜晚一收車就堅惡等，808又其實同85M差不多錢
嚟到呢個年代，長線短搭愈來愈常見，已是大趨勢
但部份巴士迷仲係嫌短途客阻住自己行程，我覺得嚟到而家有啲離地
睇下啲所謂區內線，未收車已經15-25分班咁起跳，收埋車好似216M咁試過收到60分班
換轉角色輪到佢哋要搭短途時，忍唔忍到呢啲垃圾班次、堅持等區內線先？
有得揀大部份人都唔會想貴車短搭，但嚟到近年，好多時都無得揀 |
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車站裝拍卡機~
上物拍卡扣全費~
落車車站拍拎回饋
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除左係乘客角度既車資會有改變之外，仲有一個point係好值得去做既係收集數據
正如各位板友睇到政府文件既統計數據就知宜家統計既方法幾咁落後同唔準確
雙向分段可以通過上落車既車站去plot返各個區間既載客量，
成日話流水線踩到好多區好多唔同區間既人唔放，呢啲根本就係好有力既數字比巴士公司決定條線以後去留
例如好典型既A-B-C走線咁，如果個stat係大部分人係A上C落既，B就可以成區飛左佢幫條線提速
又或者係原來班客根本上只會B上C落既，咁A又可以成區斬左佢
好多野係有冇心做架姐 |
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本帖最後由 ronaldlau 於 2020-3-10 01:32 編輯
新加坡1x年前已經試行上落車拍卡及雙向分段收費，到2010 年7月3日就演變到 distance fares...
所以同外包巴士服務計劃係無關。
認真，如樓上所言，當巴士在行駛時，部EZ link 拍卡器係會禁止拍卡，現實上，新城現時用的LECIP 根本可以做到自動轉收費，即係暗暗係做到雙向分段及到站前50 米 開機。
說實在，新加坡套現金收錢系統及路線顯示系統咪又係 LECIP 的產品。
你問乘客會否偷雞，實有，初頭一定要大力捉，靠嚇同罰去令佢哋乖乖地。
當然不一定所有路線都要有雙向分段吧，特快線咪flat 囉。。。
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落車站裝機切實可行 不過真係唔可以條條線都有雙向分段
或者可以定一啲繁時好客線全部朝早7-9冇雙向分段，繁時仲搭短線就貴客自理
(月票短搭係俾足錢應份無得嘈，兩蚊黨就真係要怪政府當年太大愛搞彎晒 ) |
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趕客路上 理＿得你
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-10 08:37 編輯
tofu 發表於 2020-3-10 00:32
成日話流水線踩到好多區好多唔同區間既人唔放，呢啲根本就係好有力既數字比巴士公司決定條線以後去留
例如好典型既A-B-C走線咁，如果個stat係大部分人係A上C落既，B就可以成區飛左佢幫條線提速.
又或者係原來班客根本上只會B上C落既，咁A又可以成區斬左佢
咁做會助紂為虐,似北嶼A線化
開線收足Express價,施捨個免費
轉乘去東涌嘥時間等兩次車,有時間/
里數勁兜先至捨得上公路(如A33X)
都唔停東涌,因為需求低吖嘛,個門檻
又點定? 20%定幾多? 有啲區得A無E
放寬定收緊? 收集唔到青馬轉乘數據嗎?
只會B上C落嘅例子,港島973可否取代
73? 數碼港使用人數少照cut嗎? 仲未計
973已計劃提早尾班車。
再上面講216M收到每小時一班
我唔太熟嗰邊但似乎想用603做
雙向分段取代,但始終有站唔見咗
(如藍田分科診所)有人會話行過去
但應該總有人唔讓步。271取代71B
都係令原71B客繞經富善/怡雅苑,如屬
完全重疊短途線先值得考慮。
如果多用5分鐘嚟上落客
係有決定性嘅影響,我認同
真係唔適合搭巴士,但營運商
始終係私人機構,係唔係會用
短途線取消嘅資源加密公路線?
(正如兩蚊問題)我驚車隊規模就
借啲意上繳,車長就流失咗唔補充。
再講大埔73/73A,後者有雙向
分段兼華明到廣福道完全拍住
行啦,咁點解條73仲要存在? 假日
不入工業邨以大中為總站,廣福道
到大中一段好多人用? 如果(部分)
時段用73A取代73假設20分鐘一班
又變咗埔公/火炭一段運力過剩。
或如#22咁講,71K由公路線
取代,74A唔入南盛街,去醫院
用邊條線亦唔易處理,我相信有
case係可以一站不漏吞併短途線
但唔好期望好多例子合理可行。 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-10 09:12 編輯
4條X+271去到太和?
淨係太和去醫院已成問題
搭一個站落大埔墟站再轉
「新」71A上去呀? 取消咗71K
又唔會令73B全日兼加密? 到時
北區可能會企圖食埋條70K,74A
做埋但一小時一班,加密又變咗
埔公段浪費運力,俾你砌到大埔
區內免費轉乘都要等車兩次。
廉價線係唔順眼㗎啦
有280X食咗81好唔好?
既然講到兩蚊/月票/晒證
唔需要考慮票價,咁將71K
大幅加價(例如$8.4)巴士公司
較「願做」一樣會話少人行去
上層而效率低。 |
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ATS131@45 發表於 2020-3-9 14:23
其實裝部機係車箱外係咪咁難..., 點解一定要諗到係室內裝...
例如痴住喺落車門出面
只有落車時落車門打開先至可以行出去拍
我覺得都係可行
但整嚿嘢突出嚟又會唔會 突出嚟 撞到路面其他嘢 |
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