本帖最後由 E500facelift 於 2020-3-10 23:30 編輯
2018年SBST投到Seletar標段,當中包括部份SMRT Buses既路線,但當時明明有大量SBST規格既B9TL,O530,點解LTA要將98部NL323F A22同10部A24比SBST,而唔係除SG1691-1699以外既81部SBST規格既O530,加17部NL323F同10部B9TL?車型方面唔係應該盡量統一?甘做亦令SMRT新塗裝巴士既數目進一步減少
另外2016年TTS投入服務,明明有新既B9TL唔比,係都要將40部SMRT既E500比TTS,然後LTA將批B9TL比SMRT,明明將所有B9TL比TTS先係最好既選擇,因為車型可以集中D,統一D,方便維修、保養同管理(如果冇記錯維修、保養係公司自己做返,即使巴士係屬於LTA),完全唔明LTA諗乜,會唔會有D亂黎 |
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宜家所有公共巴士已經係LTA資產,
巴士公司宜家只係跟合約提供服務,並無權力自己去買巴士
人吔俾d乜嘢俾你就要用d乜
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VA73@2A 發表於 2020-3-11 15:53
宜家所有公共巴士已經係LTA資產,
巴士公司宜家只係跟合約提供服務,並無權力自己去買巴士
人吔俾d乜嘢俾你就 ...
當然知道所有巴士都係LTA,上面已經講左,係唔明LTA諗乜 |
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