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我就覺得重點唔係多唔多1蚊 係班次加埋行車時間 (舉例:962一程車vs 59m/59x轉960/961要轉車兼去唔到銅鑼灣兼貴啲) |
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61233 發表於 2020-3-21 13:56
起馬鞍山守護線facebook睇到有又班巴士嘈286c唔做河東係咁係到嘈
搞到麥潤培罵佢地搞事，大量馬鞍山人圍插
...
86C甩唔走大涌橋路，自己另起爐灶搞286C全日順手飛走沙田，一個屈尾十要求286C兜大涌橋路，兩批人嘈都好合理。 |
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大涌橋路要青沙線，一係240X 全日，一係把已全日的249X繞經，以碩門為總站。 |
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嗱，睇清楚#312段字，從來都冇話過我會幫口幫沙田。馬鞍山自己起爐灶搞特快線，286C又唔係新區線，冇空降資源比286C都好合理。馬鞍山寧願要286C定點班次(甚至同86C一樣疏)，都要換取走線唔經沙田，擺到明唔妥到出哂面，都可以厚著面皮要求286C經大涌橋路，比人鬧都抵喇。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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RyanPun 發表於 2020-3-21 19:22
嗱，睇清楚#312段字，從來都冇話過我會幫口幫沙田。馬鞍山自己起爐灶搞特快線，286C又唔係新區線，冇空降 ...
咁無端百事俾人減班興都好正常 |
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yclam 發表於 2020-3-21 19:10
大涌橋路要青沙線，一係240X 全日，一係把已全日的249X繞經，以碩門為總站。 ...
我建議過跟著俾人插。。 |
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加密班次相信係共識
始終而家班次唔吸引好難令人轉車
同一時間更多"合理"既路線服務亦好緊要
咁又唔使畀兩條線六美區上青沙既...
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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其實286C北行就算深水埗上車都係特快，因為上青沙路線直接，但南行真係輸比西九四小龍燈陣 |
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