咁倒不如問下，
如果270B叫做方便到四小龍既人來回上水（以至北上），
咁286C又方便到四小龍既居民咩呢？
有幾多四小龍既居民要去馬鞍山返工 / 行街？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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今日搭1300長沙灣架86C
黃金麥當勞、北河街、福華街 三個站加埋都上成30人
keep住大半車客入隧道 |
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間巴士公司夾L硬整死條線，仲好意思拎出黎講？
重申一次：唔係死保86C，更唔係覺得86C定線無問題。但解決方法唔應該係286C全日，更加唔應該係以現有既走線去做286C。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2020-4-3 01:24
咁倒不如問下，
如果270B叫做方便到四小龍既人來回上水（以至北上），
咁286C又方便到四小龍既居民咩呢？ ...
四小龍去碩門返工 |
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neoplan720p 發表於 2020-4-3 01:28
間巴士公司夾L硬整死條線，仲好意思拎出黎講？
重申一次：唔係死保86C，更唔係覺得86C定線無問題。但解 ...
之前有人講過話恒耀直出
但而家洗濕個頭 |
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S3bl430 發表於 2020-4-3 01:17
咁本身依排home office的人更多,亦小左人在街上,
今晚所見,286X和86A差不多唔見左一半客
的確，286X正午時間平時都可以坐滿，而家減完班都可以得窗口位坐滿 |
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leo_ku 發表於 2020-4-3 01:45
86C 30分一班，2班車的客逼落同一班wor.
但另一方面諗，其實而家係少咗好多人出街
數據作唔到準 |
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HT408 發表於 2020-4-3 01:51
但另一方面諗，其實而家係少咗好多人出街
數據作唔到準
整體班次仲要多咗 |
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fatpear 發表於 2020-4-3 00:59
碧海藍天站到光昌街站燈陣有6支燈，美孚落橋到光昌街站其實都有5支燈，
的確興華街燈口密觀感係唔好，
問題係而家既青沙線南行沒一條係做緊美孚（得286X） 暫時睇大環境確實係得286C有條件做南行美孚 四小龍想快咪乖乖轉270B |
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