嶼巴就早前減班道歉 認為有必要臨時減班

開放嶼南專營權

RH7685 發表於 2020-3-19 13:21
嶼巴嘅出現正正就係三間公司互搶最後攬炒造成嘅結果

當時嶼南係無專營權，係三間公司互出車海搶客，加上價格戰，以及路線大幅重疊，例如梅窩去大澳，可以有幾間公司搭，先會蝕咁多錢。開放嶼南專營權，由政府監管，同一路線只准一間公司經營，相信唔會出現當年嘅情況。

053h4 發表於 2020-3-19 13:32
政府無因應新專營權下的額外營運條款進行額外補貼。

比得嶼巴，就可能會到九巴城新都想要
正如渡輪一樣，明明愉景灣同珀麗灣係私樓賺錢工具，提供更高速、頻密同豪華既服務，蝕錢竟要政府埋單

AVBWU291 發表於 2020-3-19 13:34
當時嶼南係無專營權，係三間公司互出車海搶客，加上價格戰，以及路線大幅重疊，例如梅窩去大澳，可以有幾 ...

當年車價油價工資等成本低廉,
所以連唔係人口密集嘅島嶼都可以
有3間公司競爭,明顯已不可能再現。

另一篇文已提到
非專過往加幅遠超專營巴士