其實搞多無謂, 只要將98入埋坑口半圈已經夠, 係運吉處真運吉, 明明康城+工業邨得5萬幾人, 跟本唔足以做全日線, 點解唔入埋坑口嗰7萬幾人呢? 入坑口行半圈都係阻你5-8分鐘咋嘛 |
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現階段可以噉講,
但係日出康城所有期數都發展完成之後點算?
同埋新巴肯唔肯797線轉九巴先?
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新巴轉九巴不會有任何優惠,二段都要比全
票,就算九巴不嘈乘客都會嘈到拆天,運吉用不用行政手段處理就後話,一定有議員建議 102 入埋轉車站,現皆段 98 系不適宜一線好似 296M 多區兜路
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所以除非新巴797線轉九巴可以有轉乘優惠,
咪係都唔贊成九巴98線兜坑口,
因為大小赤沙將會失去直上隧道嘅九巴路線。
小巴入轉車站作用都唔大,
因為都無位畀轉車客上。
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康城入哂伙之後咪睇餸食飯囉
全日夠客嘅, 就分番開康城清半直出同坑口直出
繁時夠客嘅, 就好似當年69C/ 268C/ 269C咁繁時拆線, 非繁一條過
繁時都唔夠客嘅, 咪繼續全日一條過囉
不過到時分分鐘係康城唔肯拆
因為有板友過康城人好討厭113小巴
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我知道98A線有隧道特別班次,
但係上年將其中兩班改為98B線,
延長至康城站開出。
至於98A線特別班次做全日嘅話,
寶琳一帶嘅行車路線係唔係跟我建議就得?
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