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690未來發展建議

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發表於 2020-3-23 21:52 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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考慮到將軍澳區未來會發展的住宅用地分佈、將藍隧道通車在即、北港島線被放上議事日程,建議690系列作出以下改動:
1. 在將藍隧道通車後,路線及相關支線改為從總站出發後沿寶琳北路、欣景路、寶琳北路服務寶琳附近各住宅區,及後經寶順路直接駛入將藍隧道後返回原線,以便加快車程。
2. 同時,開辦一條招標線,於繁忙時間從寶琳或坑口北開出,經寶康路、寶琳北路、寶琳北路經藍田前往東隧並沿690非繁忙時間路線前往港島區總站,以補充沿線所減少之服務,並按沿線需求和住宅發展情況增加服務
3. 考慮到北港島線通車後,將軍澳線將可直達灣仔北及添馬艦,路線690P應考慮以增加前往未能直達之中環一帶的服務為重心,因此建議屆時路線690P可經中環灣仔繞道或六號幹線先前往中環,然後再進入灣仔一帶。

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發表於 2020-3-24 05:14 | 顯示全部樓層
反建議690/P縮去寶琳改逆走上山,改經石礦場,安泰達,寶達,秀茂坪道,連德道,藍田邨,平田,啟田道,之後復辦691系,延長至工業村,加經峻瀅,康城,百勝角,清半,寶邑路,翠嶺路,藍塘璈,天晉3,海天晉,怡明,昭信路後返回原線,再茵怡後改經運隆路,唐明街,寶順路,藍田隧道後返回原線

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發表於 2020-3-25 04:45 | 顯示全部樓層
想回應吓樓主頭兩點:
1. 唔錯嘅提議,但可以再諗諗景榕樓果度會唔會剷走石搏去解決道路設計果個問題,同埋寶順路(近將中、尚美樓)可以考慮加唔加到站。

2. 山下段白行,不如601開班經秀暉樓落藍田分科診所嘅咪得囉。
至於將軍澳<>藍田客量,我相信唔多,尤其是上繁出藍田方向以依家將隧個塞法,應該唔多。


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 樓主| 發表於 2020-3-25 05:24 來自手機 | 顯示全部樓層

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ViviTse 發表於 2020-3-25 04:45
想回應吓樓主頭兩點:
1. 唔錯嘅提議,但可以再諗諗景榕樓果度會唔會剷走石搏去解決道路設計果個問題,同埋 ...

2. 的主要考慮的是將軍澳第123區海關職員宿舍建造計劃,以及圖中地點6、8、9的未來可能建設計劃,還有寶康路附近居民。

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 樓主| 發表於 2020-3-25 11:24 來自手機 | 顯示全部樓層
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發表於 2020-3-25 12:55 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2020-3-25 05:24
2. 的主要考慮的是將軍澳第123區海關職員宿舍建造計劃,以及圖中地點6、8、9的未來可能建設計劃,還有寶 ...

明白,咁可能放尚德開會近少少,可以停廣明、茵怡、怡心園、直上山路,甚至可以運隆路車廠直接開去茵怡花園起載都得(?)。
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