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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 葵青分拆機場巴 區議會斥製造地區分化
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葵青分拆機場巴 區議會斥製造地區分化

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Brianhsh 發表於 2020-3-24 23:05 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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053h4 發表於 2020-3-24 23:14 來自手機 | 顯示全部樓層
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cobalt174 發表於 2020-3-25 04:51 | 顯示全部樓層
反駁249M呢啲真係無聊
係咪全港巴士都要單程停曬兩邊站先得?
天空之神 發表於 2020-3-25 07:55 來自手機 | 顯示全部樓層

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948 改老九獨營好,免得蝕唔夠公司對該線全日持相反意見
leo_ku 發表於 2020-3-25 10:17 來自手機 | 顯示全部樓層
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leo_ku 發表於 2020-3-25 10:23 來自手機 | 顯示全部樓層
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leo_ku 發表於 2020-3-25 10:25 來自手機 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2020-3-25 10:30 | 顯示全部樓層
我有以下建議:
A32,NA32路線不變,班次不變
A30,NA30來回程加經石圍角,青衣村,青衣碼頭,盈翠,改為一小時一班
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
lsc04d11 發表於 2020-3-25 10:35 來自手機 | 顯示全部樓層
葵青區感分化呀嘛  開條40U 1分鐘內開3班 每班車兜足2小時兜晒東北葵,梨木樹,葵芳葵興及青衣 其他區既線完全唔入葵青範圍  只能有一個站作接駁40U  完全唔分化喇卦。。。。   其實唔用”分化”呢個字 入面有啲反對理由其實都buy既。。。
053h4 發表於 2020-3-25 10:58 來自手機 | 顯示全部樓層

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