問巴士路線歷史﹕43D

請問八十年代末期是否曾經有過43D(長青至深水步碼頭)﹖
欲知客量，用車，班次和收費，謝

疑問﹕當年收費是否平過43C﹖如果今時今日仲有呢條線
是否代表青衣出深水步唔駛俾4.2呢個收費等級﹖

43D取消前收$2.00, 而當時43C收$2.30

原帖由 kiwai 於 2006-7-13 16:44 發表
43D取消前收$2.00, 而當時43C收$2.30

咁其實當年取消/拉長路線即係逼人坐貴車
九十年代的31B已經係一個好例子，不過都有加番個欽洲街分段
43C當年唔補番個分段，咁都無人理，是否當時無人覺有問題
過差價都超過百分之十呢

YES,
用車:11米吉龍
42a的前身是43D,九巴把43D延長至長亨-佐敦道碼頭,改為42A
收費: 相等如36A的收費等級

原帖由 china 於 2006-7-13 16:20 發表
請問八十年代末期是否曾經有過43D(長青至深水步碼頭)﹖
欲知客量，用車，班次和收費，謝

疑問﹕當年收費是否平過43C﹖如果今時今日仲有呢條線
是否代表青衣出深水步唔駛俾4.2呢個收費等級﹖

長青開:         
5:57a.m.-11:34p.m.            

深水步碼頭開:        
6:37a.m.-12:04a.m.        

班次 8 - 20 分鐘

1987 年 12 月 7 日開辦,
1990 年 4月 23 日取消

收費 $1.40, 89 年 加至 $1.70

43D的再前身係44B
(有錯請指正)

原帖由 al2_er4295 於 2006-7-13 18:26 發表
43D的再前身係44B
(有錯請指正)

冇錯

1985 年 8 月 25 日開辦
1987 年 12 月 7 日改名 43D

原帖由 HR9710+KU1391 於 2006-7-13 18:22 發表
YES,
用車:11米吉龍
42a的前身是43D,九巴把43D延長至長亨-佐敦道碼頭,改為42A
收費: 相等如36A的收費等級

印象中,90年前後,43D掛牌多為DN,DP,DS龍.

原帖由 TL 於 2006-7-13 19:52 發表
係宜家 d 人樣樣野都計較,
所以令現今巴士公司想加冷 / 加價 / 取消路線都有一班人走出來阻止.
(其實都係多得 97 年金融風暴之後人人睇錢睇得好緊所致)

如果話 43D 取消後要加個分段俾 43C,
咁當年因紅磡碼頭搬遷令 3B, 13A, 15 等線加價就更加唔合理.
俾著呢件事係早幾年內發生, 實大把人走出來嘈九巴.

剛才乍看樓上提出對43C之疑問,感覺有點怪...經板友一說,頓時明白為何有那種感覺.
43D改為42A,並延長路線,在車費一事上,跟43C並無直接關係.
如果說,為何當日延長路線,九記沒有為42A加設補償分段,論調會合理一些.

[ 本帖最後由 chrisappear 於 2006-7-13 20:41 編輯 ]