建議【290系五週年】將隧觀繞－另類將荃線建議！
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本帖最後由 HaroldII 於 2020-3-29 22:15 編輯
【290系五週年】將隧觀繞－另類將荃線建議！
1 填補現有空缺
1.1 一直以来，將軍澳及調景嶺從缺直達美孚及大西北的巴士線，而美孚一帶是工商業區的集中地，亦是貿易公司接駁車的主要站點，有一定上班客量! 同時，美孚是多條屯元天路線的尾站，善用此線接駁對將軍澳以至九龍城黃埔的通勤客有優勢。
1.2 另外，荃葵亦從缺直達九龍城及黃埔區的路線，而紅小的上落點又未能覆蓋荃灣西南。但往來兩區的常客極多，需求頗大，轉車極為不便，所以一直都有要求另開新線的聲音。 此線非繁由美孚 至黃埔只需15 分鐘，是很方便的替代品 
*預計車程*由調景嶺出發 :
土瓜灣 15mins
美孚 35-40mins
葵芳 40-45mins
轉乘往元朗市中心 ~70mins
轉乘往屯門市中心 ~70mins
2. 車程較290/290A為快，擴闊整體客源！
與290／290A原線相比，此線可將葵芳來往調景嶺的時間由原來的最少50分鐘減至40分鐘（車程與30分鐘一班的290X相若，如進行聯合班次可吸客！）
同時，於荃灣區的服務範圍擴大至愉城及柴灣角工業區一帶，方便上班客！
292/792 1. 坑口站總站$10.7 2. 煜明苑 3. 寶盈花園 4. 將軍澳站 5. 唐明街 6. 調景嶺站 7. 健明邨 8. 九龍灣國際展貿中心$8.9 9. 貴州街 10. 落山道 11. 鴻福街 12. 紅磡庇利街 13. 紅磡街市 14. 德民街 15. 美孚站$5.8 16. 葵芳廣場 17. 光輝圍 18. 大窩口站 19. 荃灣荃富街 20. 寶石大廈 21. 戴麟趾夫人診所 22. 荃灣富華街 23. 荃灣(愉景新城)
1. 荃灣(愉景新城) $10.7 2. 大涌道福來邨 3. 荃灣大河道 4. 荃灣眾安街 5. 大窩口站 6. 葵涌公立學校 7. 葵俊苑 8. 葵芳邨 9. 葵涌道荔景邨 10. 美孚站 11. 民泰街$7.9 12. 崇潔街 13. 浙江街 14. 美華工業中心 15. 宏天廣場 16. 九龍灣國際展貿中心 17. 調景嶺站$5.1 18. 健明邨 19. 尚德商場 20. 將軍澳廣場 21. 銀澳路 22. 坑口站總站
坑口開 每天0600 – 2200 30分鐘
荃灣開 每天0615 – 2315 30分鐘 車程 : 65分鐘
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-3-29 13:24 編輯
我唔建議落土瓜灣，首先燈位及停站都頗多，對於荃灣客來講觀感非常差。而且，將軍澳去黃埔/土瓜灣已經有796X。同埋呢條線東行入唔到啟隧就更差，我好懷疑65分鐘係唔係真係跑得完。如果真係要經美孚，我建議按照我之前F1版建議經亞皆老街去旺角，只停旺角太平道、旺角站、旺角街市三站後直上西廊去美孚。你呢個走線唔完全能夠避開哂紅隧塞車黑點，特別係東行其實應該改行佐敦道避油麻地停車場塞車。不過你要經美孚就好難駁返落佐敦道。
如果東行改成咁樣，會唔會對將軍澳客較大吸引力？
原線至美孚站
旺角鴉蘭街
旺角道
[洗衣街、亞皆老街天橋、九龍城天橋、太子道東、觀繞、將隧]
不停站直達將軍澳，有無得諗？
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本帖最後由 將軍澳特快 於 2020-3-29 14:27 編輯
我覺得東行改行長沙灣道唔停站去界限街, 西行行太子道西荔枝角道上五幹, 連旺角都避開埋
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-3-29 15:46 編輯
經旺角主要因為會有一定客量保證，疫情未到之前，旺角花園街街市果個站，796C經常都上廿幾三十個。試想下將軍澳來回一站直達旺角，吸引力不少。而且東行只停鴉蘭街、旺角道；西行只停亞皆老街旺角三站，我諗時間應該唔會差太遠，但就可以做多d客。
至於經長沙灣道/荔枝角道，怕唔怕食燈比較多？界限街天橋走線我都有諗過，唔一定要行哂成條長沙灣道既，其實可以經大埔道上落，變左可以避開龍翔道最塞果段，又行到部份呈祥道 |
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若回程經荔橋就好慢, 因為荔橋只能落維景酒店(塞燈去旺角), 旺角落橋唔記得是單白定雙白界不能CUT左線+不能轉左直去旺角道(要兜遠路+塞燈)
如直去紅隧過油痳地停車場就塞大部份時間紅隧, 三選塞法必選一個估計樓主一定改回程走線, 吸引力一定大打折扣, 要上觀繞先可直上將隧即只能直去(來回)太子道東可以用
想辦法上三號幹線, 速度應更穩定
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PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
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我本身意思係跟268X落橋，到彌敦道後旺角道轉左；就咁睇google map街景又好似行到，唔知係唔係我睇錯呢 :/
btw，樓主要停美孚站，要行返三幹都好麻煩
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旺角來回將軍澳即做98C都係45-50分鐘就到, 反而深水埗要用成個鐘, 同埋繁時旺角道同亞皆老街塞到爆
長沙灣道/荔枝角道已經係食燈時間最短嗰條, 旺角D燈仲惡頂
btw 唔係話要經美孚咩? 如果龍翔道塞車, 落大埔道出口都好難唔會波及, 最好完全唔好掂龍翔道
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我自己揸車有時用呢個方法，只係可以講句，無著數。尤其是下繁。
６５分鐘太理想，去到不設實際。我揸車下繁不停站都唔止65分鐘，仲要唔經美孚。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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諗諗吓行旺角嘅可行性似乎的確更高
1 全日將軍澳觀繞直去旺角係前所未有，而繁時車程亦較穩定
2 客量方面，原本諗住行土瓜灣係方便紅土嘅荃葵返工客，話晒而家無類似路線，而呢個走法可以話係直達，客量唔會少。
如果行旺角，荃葵直去旺角嘅客量都應該不相伯仲，而將軍澳直去旺角嘅客源保證就更大，所以師兄嘅提議可能更可取！！
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樓主