城巴 70M 線取消之謎

932gz6061 發表於 2020-3-31 10:16
呢d野明顯小巴做就岩

南區已經冇肉食架啦

最好開58X行士美菲路+薄扶林道
香港仔客就唔會霸住58張櫈(仲要霸足全程)
中途有人落仲可以執下死雞

BUSMAN伯輋雯 發表於 2020-3-31 10:56
同意，真心認同巴士公司係應該要復辦中記77
唔計呢排武漢肺炎問題，58+10根本都唔夠做，如果唔係沙灣徑嘅 ...

運動場嗰邊嘅沙灣徑就限咗重，大巴無可能入去嘅啦，而家係要試喺消防局嗰邊嘅沙灣徑出，即係數碼港，然後薄扶林墳場。但係問題係如果得嘅話971R晨早已經咁行，使鬼兜去貝沙灣。

BUSMAN伯輋雯 發表於 2020-3-31 10:56
同意，真心認同巴士公司係應該要復辦中記77
唔計呢排武漢肺炎問題，58+10根本都唔夠做，如果唔係沙灣徑嘅 ...

971雙向可以摺43M

BUSMAN伯輋雯 發表於 2020-3-31 09:59
43X其實係個好尷嘅問題
接駁黨鐵嚟講佢係最直接，亦都有一定嘅支持，但堅尼地城打後嘅路段，除咗繁忙時間 ...

不過冇左 70M , 單靠 70 載唔載得晒 ?
香港仔本身好似都幾多客搭 70 出中環

Choi 發表於 2020-3-31 11:57
971雙向可以摺43M

不過 971 唔入華富同華貴 , 而且駁鐵好似唔夠 43M 方便
雖然兩條線都重疊得幾犀利

Choi 發表於 2020-3-31 11:57
971雙向可以摺43M

難咗D，而家43M都多咗好多人搭，要塞晒去971度都幾難過到區議會而家嘅域多利道其實都需要單獨嘅西環巴士，問題係小巴嘅存在巴士又做唔到D乜（當然中巴當年放棄域多利道在先，所以先搞到小巴獨大）
小巴唔夠載，但同時都唔可能畀巴士重新加入戰團，同成個南區嘅格局一樣

miklcct 發表於 2020-3-31 11:37
運動場嗰邊嘅沙灣徑就限咗重，大巴無可能入去嘅啦，而家係要試喺消防局嗰邊嘅沙灣徑出，即係數碼港，然後 ...

沙灣徑限重？難怪果度一直都無巴士行啦
係因為私家路定點？

沙灣消防局出反而做唔到大口環果邊，幫補唔到沙灣徑上唔到車嘅問題
唔計小巴反對，單層有無可能行到？
如果行到嘅話，其實都可以考慮43M可以梅花間竹咁入去大口環清客
當然AMS係最大嘅問題

BUSMAN伯輋雯 發表於 2020-3-31 09:59
43X其實係個好尷嘅問題
接駁黨鐵嚟講佢係最直接，亦都有一定嘅支持，但堅尼地城打後嘅路段，除咗繁忙時間 ...

元祖版嘅 43M（新巴）正正係 43X 縮短淨係做田灣華貴至堅尼地城站嘅版本
係唔知邊個殺咗 M47 又唔補返條本地綫落域多利道，
結果要將原本行薄扶林道嘅 43M 放落去域多利道

BUSMAN伯輋雯 發表於 2020-3-31 15:07
沙灣徑限重？難怪果度一直都無巴士行啦
係因為私家路定點？

由大口環道落沙灣徑的確限重5.5噸，但係巴士同私家小巴例外。調轉方向我暫時搵唔到限重牌。所以我相信嗰段路唔適合大巴行走，不過短身單層應該無問題，紅十字會部巴士都係咁行。