做公司結業新聞,大家想做得 Juice 啲,一定會搵工會、影吓員工鬧無良老闆。而且捷輝要申請破欠,一定引起公眾關注。
但今次老闆不被員工罵的,極極少數;公眾對捷輝婉惜的,多於關注申請破欠。
結業還被人讚的公司,絕無僅有。
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-11 13:55 編輯
景益果幾條太平山小巴線摺既機會大唔大?
睇到太平山遊人大跌1仔綠頂成日坐唔滿開車,新巴縮淨條15有時吉車遊街,2系3系可改搭扶手電梯上落。
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-11 18:52 編輯
其實係搵44系既車隊頂住先?
反正44系在東鐵過境功能暫停既日子客量亦大跌而大減車,跟住揸開44系有批停業司機正好可以去黃埔復工。
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馬僑生年年喊蝕錢,就知道他不會胡亂接線,況且同區的 7 他才放棄不久。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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馬生擔心佢堆舖收唔收到租仲好。
之不過咁,佢家族依期撈保安探熱,一早半放棄小巴業務。
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惡意回復是不道德的行為。
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之前呢度有版友咬左幾年前既承諾,加位不加價
話其實加左位會賺多左錢...彌補左成本升幅
加位又加價係暴利,某上市公司加價係無良
最好既係九巴
捷輝清盤就將呢堆"少數行外派"狠狠咁摑一巴
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人一九,腦便殘
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鴨咀帽 發表於 2020-4-10 17:14
講到CFM有良心真係好嘔心
收費黎講貴過好多其他九龍市區線
服務又唔算做得好, 以往繁忙時間好難上車
勝在$4.4(2/2A)及$5(6) 分段合理
不過佢嘅服務質素都值呢個價錢
同埋未計港鐵3毫轉乘優惠
今次同巴士台合作已經好畀面 |
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但2/2A全價$8.8
6/6X全價$7.4
唔少客都係俾全價
每公里收費全九龍數一數二高
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以前德民街黃埔新邨安富樓樓下個商場前身正係紅磡戲院
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Doki Doki!
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