黃埔變天

xdxd 發表於 2020-4-9 18:58
唔會
客源係分三類
紅土返學（所以而家收咗皮）

而家身邊唔少人都係荃灣葵涌青衣搭鐵去沙田而唔搭城隧線，唔少都係那句:搭慣左，巴士等好耐......(近來的25/30分班73X, 30/40分班49X又真係幾難等)
所以距離甚至時間多左都唔代表鐵路客一定會轉軚搭巴士。

講回原項，相信26食唔掂落佐敦班客，可能引致D人多左九龍塘轉往經太子去佐敦/尖沙咀; 亦多左土瓜灣人搭短途車去黃埔/何文田。但對8A/8P客量相信幫助不太大

eric278 發表於 2020-4-9 17:57
反建議城巴開22A（已經透過電郵去信城巴提出）
方案：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1167126 ...

膠都費事俾

知唔知咩叫路線專營權?
又唔關啟德事 城巴話開就開?

jessc 發表於 2020-4-9 19:40
而家身邊唔少人都係荃灣葵涌青衣搭鐵去沙田而唔搭城隧線，唔少都係那句:搭慣左，巴士等好耐......(近來的 ...

26營辦商開一條分支經整條柯士甸道取代6系部份路段。

嶼南唯一 發表於 2020-4-9 19:53
膠都費事俾

知唔知咩叫路線專營權?

叫得運輸界首相就可以不按理出牌啦

Kj2052 發表於 2020-4-9 19:12
話時話
8a而家30分鐘一班
8p,12a而家25分鐘一班

以紅巴性格點會為呢D零賺錢區內流水線開返足班次(係都迫你地保鐵或坐115,106,5C呢類貴價線).

btw,現在好像有區佬或議員介入下,好像CFM會局部提供返2/6仔服務但班次和服務時間就會縮短!!

嶼南唯一 發表於 2020-4-9 19:53
膠都費事俾

知唔知咩叫路線專營權?

係咁啦，佢而家仍然覺得進智可以經營專利巴士，不過一定無可能囉，而家連載通(九巴)都經營專線小巴！

eric278 發表於 2020-4-9 16:58
所以本人已電郵去信城巴，要求開辦又一城至紅土黃埔的巴士路線

方案：

你以為自己係乜水？
好有影響力？

點解人地要聽你個老人家講野