[路線計劃/RPP]
西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議議程
[複製鏈接]
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其實最理想就係98入坑口半圈
一次過解決
(1) 坑口<>觀塘
(2) 康城<>坑口(唔使再捱113)
(3) 康城<>觀塘 |
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唔知新巴會唔會真係拉796C 去長沙灣
到時停埋轉車站既 感覺上應該可以搶到214 同98C 部份客仔?
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poondriver 發表於 2020-4-9 21:21
唔知新巴會唔會真係拉796C 去長沙灣
到時停埋轉車站既 感覺上應該可以搶到214 同98C 部份客仔?
...
將軍澳有98C出荔枝角 仲拉796C入荔枝角
會唔會太多呀 |
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HG6729 發表於 2020-4-9 21:26
將軍澳有98C出荔枝角 仲拉796C入荔枝角
會唔會太多呀
將軍澳入面冇一個站重疊 |
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JX9097 發表於 2020-4-9 21:18
其實最理想就係98入坑口半圈
一次過解決
(1) 坑口觀塘
102嘅勢力應該唔會比98入去
(我估 |
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仲未講轉車站啟用的具體安排,運輸署冇L野下話 |
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本帖最後由 MyTiF 於 2020-4-9 22:07 編輯
以前屯轉係起好之前,九巴已經會大肆宣傳佢個轉乘計劃加有埋cut車plan。今次唔知係咪有新巴城巴競爭,將轉差唔多起好一邊,但九巴個轉乘優惠到宜家一啲風聲都冇
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