[報刊新聞]
上水至西九站W3停駛 街坊叫苦 區議員憂變永久停運
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首先東鐵事故有大有細
W3設為「有事先開」會
有爭議,雖然現實是長期開
的確難回本,所謂政治任務咪
由得佢多數班次唔夠客而撐下去。
第二,加車落270B應該較
實際,因為真係太疏車,但唔通
豬紙寫明開W3,其他路線會減車
出嚟,實情成日發生都唔敢正式講。 |
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招標路線應該不會停辦,以免其它公司插旗我指W2 W3
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本帖最後由 YoungMan 於 2020-4-11 18:29 編輯
噤城巴B8好有潛質變全日服務,如果有分段的話 |
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南韓金仔 發表於 2020-4-10 23:51
將270B/T270/271X全日化就解決到問題啦
270B一早全日咗啦 |
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talktogether 發表於 2020-4-12 11:35
270A亦係行青沙公路的
270A行獅隧bor
話時話,如果W3再改行超級城就更好,始終落廣福服務唔到好多人。唔認同W3係區外線服務區內人,始終要3區夾埋先有足夠通勤客 |
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本帖最後由 bennyho1004 於 2020-4-12 13:52 編輯
W2都多人用,
應該改做循環西九站開停志和街同山谷道/九展,再出觀塘道返原線返西九站
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bennyho1004 發表於 2020-4-12 12:30
W2都多人用,
應該改做循環西九站開停志和街同山谷道/九展,再出觀塘道到觀塘迴學返原線返西九站
...
咁改係叫成堆W2司機長期忍尿 |
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