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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議N691改經紅隧、更改編號為N191
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建議N691改經紅隧、更改編號為N191

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ViviTse 發表於 2020-4-11 16:08 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 ViviTse 於 2020-4-11 18:09 編輯

背景:
在深宵時份,由尖沙咀東前往將軍澳南的車程甚久,且班次亦相當疏落,卻估計有一定需求;
由尖沙咀東前往將軍澳北更完全沒有任何交通覆蓋,使用N216轉乘N293更使走線極度迂迴。
鑑於N691線於天后及北角一帶客量較為遜色,建議改經紅隧,以運用剩餘承載力服務尖東(步行至紅隧口上落)。

N191 調景嶺 -> 中環(港澳碼頭)
1. 調景嶺站
》跟N691原線至秀茂坪
20. 秀茂坪邨秀暉樓
21. 九龍灣國際展貿中心
22. 紅磡曲街
23. 海底隧道收費廣場
24. 南洋酒店
》跟N121至中環
36. 中環(港澳碼頭)

N191 中環(港澳碼頭) -> 調景嶺
1. 中環(港澳碼頭)
》跟N121至紅隧
14. 海底隧道收費廣場
15. 紅磡山谷道
16. 九龍灣國際展貿中心
17. 秀茂坪曉光街
》跟N691原線至調景嶺
38. 調景嶺站

收費表:
全程:$22.7
往中環(九龍灣國際展貿中心起):$14.3
往中環(南洋酒店起):$7.9
往調景嶺(海底隧道收費廣場起):$15.6
往調景嶺(九龍灣國際展貿中心起):$9.6
往調景嶺(富麗花園起):$5.6

預期對不同持分者有利之處:
九記:可以搶新記尖東客
新記:可以搶九記將北客
小巴:去北角有競爭變獨市
運處:有助善用巴士資源、剩餘承載力
將北:終於可以一程過,而且秀茂坪而言係超特快
將南:尖東返屋企班次變相密咗一倍,一上車直上公路坐到總站仲好瞓

非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
ate214 發表於 2020-4-11 16:40 來自手機 | 顯示全部樓層
唔加N122 BBI補鑊的屑建議
 樓主| ViviTse 發表於 2020-4-11 18:09 | 顯示全部樓層
ate214 發表於 2020-4-11 16:40
唔加N122 BBI補鑊的屑建議

唔反對,但兩條線都係九新聯營,BBI拆唔拆到帳就有待再傾
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
JX9097 發表於 2020-4-11 20:05 | 顯示全部樓層

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19S對北角點會睇得上眼
銅鑼灣都足以撐起條線
點解要留位畀北角?
 樓主| ViviTse 發表於 2020-4-12 00:12 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2020-4-11 20:05
19S對北角點會睇得上眼
銅鑼灣都足以撐起條線
點解要留位畀北角?

的確係,但意思係各個持分者都會有利,小巴更唔會因為咁而反對N691轉N191。
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
JX9097 發表於 2020-4-12 01:29 | 顯示全部樓層
ViviTse 發表於 2020-4-12 00:12
的確係,但意思係各個持分者都會有利,小巴更唔會因為咁而反對N691轉N191。
...

之不過N191跟N121走線的話
基本上連銅鑼灣都讓埋出嚟
單靠中環至銅鑼灣邊皮真係撐得住?

即使真係要改行紅隧, 都起碼要跟N182做埋銅鑼灣
但係咁兜個圈的話, 同直去北角根本冇分別
(even更差)

而同一時間, 19S單靠銅鑼灣都足以打爆嘅時候
即係話天后打後會由有服務變成冇服務
咁點可能過到區議會呢?
Ravenclaw 發表於 2020-4-12 10:53 | 顯示全部樓層

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可行,但港島最少要跟N182往來紅隧...
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