W3有望局部重開

ryumew 發表於 2020-4-15 01:47
如果唔到高鐵站改做70(沙田至上水，經大埔中心，太和)

我覺得又唔駛下下搵70黎講嘅。W3大半程行高速，去沙田同大埔都唔算慢。就算大埔加停超級城都唔係慢到唔合理，最多係繁時塞下沙市。對上水黎講可能真係有啲慢，但如果咁care速度嘅話，一早搭左268b/269b＋279x/978/一程過978。但新東區間係值得做，係大埔個站位太偏，要改一改下。

當然，新東居民意見最緊要

Anonymous 發表於 2020-4-15 11:40
我覺得又唔駛下下搵70黎講嘅。W3大半程行高速，去沙田同大埔都唔算慢。就算大埔加停超級城都唔係慢到唔合 ...

其實落去行太和路直插汀角路同而家入廣福兜一個圈時間應該唔差太多...

改落去唔係唔得, 前題係唔好左兜兜,右加站, 咁會合理D既..

其實呢條線唔係無得救, 要拉到好多人坐亦都唔難, 可轉乘優惠佢好多都有齊哂, 可以考慮下局部地區停大站去吸引客源,
如果將條線改去尖東站,  上水總站開車後沿新運路停 祥頌樓 (粉南有 270A, 粉北靠 W3),
落公路停轉車站後直去太和路停大埔中心外面, 跟住停沙田, 青沙轉車站, 高鐵站, 海港城, 尖東站
亦未嘗唔係一個好辦法, 不過 W 線 比唔比延長總站就唔知得唔得

hkbw 發表於 2020-4-15 11:57
其實落去行太和路直插汀角路同而家入廣福兜一個圈時間應該唔差太多...

改落去唔係唔得, 前題係唔好左兜 ...

早繁廣福迴旋處成日塞返上公路, 落大埔太和路一定仲快, 就算跟而家咁行埋粉嶺南,都唔會用多好多時間,
但就方便粉嶺南班客去大埔

唔讚成開W3 根本要藉勢殺埋佢

HG6729 發表於 2020-4-15 18:18
唔讚成開W3 根本要藉勢殺埋佢

你唔會搭既線全部殺晒佢就最好

路遙知馬力, 日久見人心。

早晚繁北區唔少人坐W3去/返沙田,但有時真係怕左廣福先坐返鐵,
上年11月運動時改左行一田,時間上真係同兜入廣福塞既時間差唔多