再談超豪

Quanta 發表於 2020-4-15 14:15
係。豬個坐感真係定好多
尤其是停車打冷震方面
以為E500MMC夠差，點知B8L仲衰，新車就震到人都癲 ...

B8L 得個靜
怠速震到同歐二躉做返 Friend，但行車始終都係比其他廠穩定

豬係即使 tune 得好力o個批，車長又揸得進取，你都唔會感覺架車係彈出去
加埋個避震又好柔，其實行長途線真係一流

超豪一到冬天就會精神爽利

louisL 發表於 2020-4-15 14:42
B9TL都差唔多，我今日坐B9TL（AVBWU〉291）快到癲。

早排返工成日搭30X，坐中 B8L或者B9TL，真係行公路都穩定D。特別行荃灣路，你就特別易分到係無ADL車咁DUM

膠牌豬行使速度同柔順度如何？

D10A要中高轉先好力 可以講係失敗之作
星洲配863一樣好笠

oman 發表於 2020-4-15 17:25
早排返工成日搭30X，坐中 B8L或者B9TL，真係行公路都穩定D。特別行荃灣路，你就特別易分到係無ADL車咁DUM ...

重口味車身輕 底盤淋 用ZF擔都幫唔到幾多叫做好過舊時用Dana擔

依輪日日都要坐91/91M返科大開工,短豪個乘坐感對比短躉/E400黎講算係最好,LR5788最快,做91可以係壁屋追到8分鐘之前開既E400行91M,而且個冷氣夠晒凍

其實批超豪真係好舒服, 而家批MMC 日日搭個感覺好似想當年坐AD咁..
係上斜無力
但其實燈位-燈位, 燈位-站,好多哩D短距離,起步超豪仲快過MMC, 一黎MMC要等TURBO,二黎慳油程式
再扣前半程的站只有客上無人落,慳番等前門LOCK時間
整體其實差唔遠..