[世界大戰] 將軍澳區域重組建議

SE7378 發表於 2020-4-20 19:31
我諗第日魷魚灣公屋班居民多數都行去欣明苑或戲院出面搭車，
同魷魚灣村居民一樣，只要 98C 係戲院出面加 ...

格黎台都有篇關於 98A/93K 重組, 最大分別就是

對家
1. 93K 來回改行安達臣, (93D/93K)雙飛全日不停寶達, 兼 98C 自爆 (98X/98S > 98E全日), $11.7 變相直接加價
2. 98A/93K 完全不取消, 換 93D (康翠尖+98/298A(98A,293A)一拆四)
3. 93A 縮班供車比 95M 延長路線(98M 至坑口北), 全日沒特快, 加票價$6.1
4. 拆 293A 補舊 98A 上山線

呢邊
1. 93K 全線取消
2. 98A +車加班, 調整走線
3. 296D 延長, 尚德後改上山, 總站康盛花園
4. 98S/298E/98 合併成新98S 全日隧道車
5. 98C 來回不經坑口圈，並去程改經欣景路
6. 增設 98X 特車二班車, 上山線
7. 95M 延長九龍灣加票價$6.1, 全日沒特快, 加2車

93A 不知有沒人反對, 咁難玩不如玩聯合班次算,  95M, 93K, 98A, 13M, 5R = 五連環
13M 合併 95M 變 98M, 不加車, 95M 原有車源全部併入 98A 新線, 票價增至 $6.1, 牛頭角站分段 $4.9, 來回改經官塘道後跟13M後轉入協和街返回原線至寶達, 跟 98A 到坑口北
回程全票收費 $6.1 不設分段
(13M, 95M 原有客源可使用新 98M)
93K 來回繞道+全日半直通運行, 即秀暉樓後直達土瓜灣, 不停亞皆老街球場至官塘狗窩一段所有車站, 減車全部併入 98A 新線
(受影響乘客可改乘 11X, 28, 秀佐紅小, 105)
5R 取消
(受影響乘客可改乘新 298A)
98A 拆二條, 上山線縮短至寶林, 另一邊延長至彩虹
寶林 <> 康翠 <> 馬頭塘 <> 寶達 <> 秀暉樓 <> APM <> 牛頭角站 <> 九龍灣站 <> 啟業 <> 彩虹村 <> 彩虹村 <> 彩虹總站
彩虹總站 <> (跟93K 至官塘狗窩站) <> (跟 290 全段至寶林總站) <> (完)
298A 去郵輪碼頭, 來回經隧道, 停轉車站, 全日30, 跟 5R>98A>A29走線到寶林, 不停官塘站($6.7), 經坑口(參考 5R + 93K, 建議收$7.2)
寶林 <> 坑口 <> 隧道 <> 轉車站 <> APM <> 牛頭角站 <> 海濱道 <> 兒童醫院 <> 郵輪國際碼頭

** 298A, 98A, 98M, 可 290 系式聯合班次 ** (歡迎狂插)

expertuser2004 發表於 2020-4-21 21:46
格黎台都有篇關於 98A/93K 重組, 最大分別就是

對家

乘客平均坐車時間約十分鐘, 主要用途用來轉車的線開30分鐘一班,
真係唔插唔得.