建議將軍澳北重組 (1)：93A/95M/98A/98B

坑口直出觀塘接駁線在此呼聲甚高，亦需顧及馬亞木小巴反對；同時 98A 亦的確不適宜一線走天涯，擔當整個將軍澳北來往觀塘轉乘線的角色。此外，95M 客量欠佳，但因為其醫院線角色，無法直接與其他路線整合。

為令整個網絡更有效率，建議作出以下修改：

1. 98A 分拆，寶林坑口分家，坑口直出觀塘線延長至啟德郵輪碼頭，並以坑口作循環點，定線及設站盡量避開 102 系綠小，亦顧及坑口最遠離港鐵站的位置

2. 98A 原線縮短至寶林並改稱 293A，深入新都城方便乘客；同時取消 98A 所有隧道特別班及下繁牛頭角站起載班次

3. 95M 延長至坑口北並更改編號為 98M，同時取代 98A 來往坑口至山上的功能

4. 98B 改為以康盛花園作終點站，並增加一班車

5. 93A 配合減班

詳情如下：

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1. 增設 298A 線直接來往坑口及觀塘

建議增設 298A 線來往坑口及觀塘，以坑口北作循環點，總站設啟德郵輪碼頭，並吞併 5R 線：

298A 啟德郵輪碼頭 - 坑口北（循環線）

行車路線
啟德郵輪碼頭通道、未命名道路、D4路、承昌道、祥業街、海濱道、勵業街、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、坑口北巴士總站、寶寧路、昭信路、環保大道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道迴旋處、觀塘道、勵業街、海濱道、祥業街、承昌道、香港兒童醫院支路、承昌道、D4路、未命名道路及啟德郵輪碼頭通道

班次
啟德郵輪碼頭開
每日
0530-0830 20
0830-1130 30
1130-2330 20
2330-0100 30

收費
全程 $7.2

派車
四輛單層巴士

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2. 293A 來往寶林至牛頭角站，取代 98A 接駁功能

建議 293A 取代 98A 接駁寶林、翠林、康盛及寶達至觀塘道的功能：

293A 寶林 <-> 牛頭角站（循環線）

行車路線
欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、掉頭處、觀塘道、觀塘站巴士總站、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、佳景路

班次
寶林開
星期一至五
0545-0625 10
0625-0825 8
0825-1015 10
1015-1100 15
1100-1712 12
1712-1832 8
1832-2002 10
2002-2350 12
2350-0050 15
星期六
0545-1305 10
1305-1605 12
1605-1705 10
1705-1825 8
1825-2105 10
2105-2305 12
2305-0050 15
星期日及公眾假期
0545-0815 15
0815-0915 12
0915-1405 10
1405-1605 12
1605-2105 10
2105-2305 12
2305-0050 15

收費
全程 $6.1
安達臣道起 $5.1

派車
11 輛雙層巴士，較 98A 削減四輛

配合重組，同時建議 98A 取消所有隧道特別班次及下繁牛頭角起載班次

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3. 95M 延長至坑口並改稱 98M

建議 95M 延長至坑口並改稱 98M，打通聯合醫院至將軍澳醫院之間的連接，並取代 98A 連接坑口至寶達一段：

98M 坑口北 <-> 觀塘雅麗道

行車路線
坑口北開出：寶寧路、迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路、寶寧路、寶琳北路、林盛路、康盛花園巴士總站、林盛路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及牛頭角道
觀塘雅麗道開出：牛頭角道、雅麗道、觀塘道、協和街、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路及寶寧路

班次
坑口北開 | 觀塘雅麗道開
星期一至五
0540-0640 20 | 0615-1015 30
0640-0755 15 | 1015-0035 20
0755-2355 20
2355-0045 25
星期六
0540-0720 20 | 0615-1015 30
0720-0735 15 | 1015-0035 20
0735-2355 20
2355-0045 25
星期日及公眾假期
0540-0630 25 | 0615-1015 30
0630-0930 30 | 1015-0035 20
0930-0955 25
0955-2355 20
2355-0045 25

收費
全程 $6.1
翠林至觀塘雅麗道（雙向分段） $4.9
安達臣道往坑口 $5.1

派車
3 輛雙層巴士及 3 輛單層巴士，較 95M 增加一單一雙

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4. 98B 改往康盛花園

配合 98 號線投入服務，及 98M 取代 98A 連接坑口至山上，建議 98B 改往康盛花園，並增加 0700 班次，加強上學時段服務

98B 康城站 -> 康盛花園

行車路線
康城路、環保大道、駿日街、駿昌街、掉頭處、駿昌街、駿日街、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、迴旋處、昭信路、銀澳路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路、寶寧路、寶琳北路、林盛路、康盛花園巴士總站

班次
康城站開
星期一至五
0645-0715 15

收費
維持不變

派車
三輛雙層巴士，全數由 98D 支援

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5. 93A 調整班次

配合 95M 延長至坑口，以及其他重組，建議 93A 調整班次如下，與重組後 98M 提供 10 分段一班聯合班次，並削減一輛巴士，方便其他重組

93A 寶林 <-> 觀塘碼頭

班次
寶林開 | 觀塘碼頭開
星期一至五
0530-0710 20 | 0600-1000 30
0710-0810 15 | 1000-0020 20
0810-1830 20
1830-0000 30
星期六
0530-2030 20 | 0600-1000 30
2030-0000 30 | 1000-0020 20
星期日及公眾假期
0530-0620 25 | 0600-1000 30
0620-1050 30 | 1000-0020 30
1050-2130 20
2130-0000 30

整個重組，繁忙時間需增加一輛巴士，非繁忙時間可削減一輛巴士。

（完）

95M改為做將軍澳北流水我贊成,

不過條298A入郵輪碼頭都唔知為乜,
搞到價錢又貴又疏車,

293A本身比98A做小一堆客, 不過比而家班次更密, 真奇怪.

fleetline 發表於 2020-4-19 17:17
95M改為做將軍澳北流水我贊成,

不過條298A入郵輪碼頭都唔知為乜,

293A 既班次並無比起 98A 更密，如果你細心睇，我有部分時段仲拉疏左少少。如果你講下繁更密只係假象，因為我 cut 晒牛頭角起載

298A 係因為要避開馬亞木反對，坑口先要咁行，於是就索性用坑口做循環點。因此九龍區索性擺郵輪碼頭，非繁食埋 5R 兩部車之餘，仲順便做埋坑口/將隧口來往海濱道商廈同兒童醫院，我唔覺得有咩問題

車疏係因為資源得咁多。就算畀你有條件坑口開牛頭角循環，都只係用少一部車、20 分班，但非繁打劫唔到 5R 果兩部車。而重組完之後仲有條 $6.1 既 98M 慢線出觀塘。298A 如果真係快咁多，又入埋海濱道既話，收 $7.2 唔見得係咩問題

298A唔建議咁走線
因為咁就食唔到景林/頌明
反正馬生要反對的話
點都搵到位入
（依家咁行一樣食住102B嘅客源）

不如改為咁行
原建議至隧道》景榕樓》厚德邨》
富寧花園》昭信路》新寶城》
南豐》厚德邨》頌明苑》隧道

利申：景林人

JX9097 發表於 2020-4-20 00:20
298A唔建議咁走線
因為咁就食唔到景林/頌明
反正馬生要反對的話

咁行食埋景林頌明就來回程都同站，反對既機會係比起我呢個完全避開相同站位既做法多好多

當然，如果我呢個行法都 ban 既話，就真係唔駛開

S3BL100 發表於 2020-4-20 00:26
咁行食埋景林頌明就來回程都同站，反對既機會係比起我呢個完全避開相同站位既做法多好多

當然，如果我呢 ...

講真, 馬生有幾大"官威"都冇人知若然10M加站失敗全因馬生出手的話
呢條298A亦唔見得會留手
(坑口北/ 新寶城係102B據點; 坑口圈內係102據點)
所以與其係咁, 不如睇下用巴士公司角度有冇商榷餘地

fleetline 發表於 2020-4-19 17:17
95M改為做將軍澳北流水我贊成,

不過條298A入郵輪碼頭都唔知為乜,

298A食5R主要係避開總站區放觀塘道沿線
觀乎成個觀塘區, 要搵一條廢線嚟合併的話
5R可以話係上上之選

而且九巴自己本身都唔多願開5R
不如借機拉長佢加價, 都不失為一條出路

JX9097 發表於 2020-4-20 09:28
298A食5R主要係避開總站區放觀塘道沿線
觀乎成個觀塘區, 要搵一條廢線嚟合併的話
5R可以話係上上之選

本身5R係由215X和277X抽車，是否要該兩線減班成就坑口開線？

而服務時間上，本身5R只做5-8個鐘，
如果變成298A就要做18個鐘，
明知蝕又點會叉隻腳落去?

fleetline 發表於 2020-4-20 14:45
本身5R係由215X和277X抽車，是否要該兩線減班成就坑口開線？

而服務時間上，本身5R只做5-8個鐘，

唔需要兩條線減車，但非繁佢地出少兩部車已經幫到條數

至於全日，走入郵輪碼頭本身亦只係比牛頭角調頭用多一部車，但做既客源就唔止郵輪碼頭到 apm 之間，未必無著數

淨係重組98A, 98B算la，98A縮短至寶琳，班次改為12-20分鐘一班，取消所有特別班次，而98B縮短至坑口北，以及來回改經寶豐路，唔再經寶琳北路(寶豐路至寶康路一段)同寶康路，同時提升至全日服務，班次為12-20分鐘一班，服務時間為05:40-23:45 ，98A/B共用15部巴士，建議重組喺98開辦既同時進行