建議302改道

由慈雲山取道二號幹線往灣仔可避開漆咸道北交通黑點,惟近年東九龍及港島東車流增加,繁忙時間觀塘繞道,東區海底隧道及東區走廊擠塞也變得嚴重,繞經已不能節省時間。

建議302蒲崗村道後改經彩虹道,太子道東天橋,九龍城天橋,馬頭涌道,漆咸道北及紅磡海底隧道往告士打道,沿途只停伊利莎伯大廈。改道後交通情況相約,並節省6-7公里路程。

302及302A的開辦原因就是因為行紅隧嘅116遇上紅隧交通擠塞喎。咁改法咪失去咗302原本嘅意義? 建議參考我之前提出嘅建議：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1164903&highlight=902
302改經西隧

LauCT 發表於 2020-4-19 16:30
302及302A的開辦原因就是因為行紅隧嘅116遇上紅隧交通擠塞喎。咁改法咪失去咗302原本嘅意義? 建議參考我之 ...

今時唔同往日
30年前開302嘅時候，維港得兩條隧道，東隧、東廊都係通車冇幾耐，應該未去到今日咁塞

行上路+紅隧雖然睇落慢，但係如果中途唔停土瓜灣、紅隧口等站慳翻嘅時間分分鐘仲快過觀繞+東隧+東廊

朝早紅隧排隊去收費廣場站條車龍實在太長，就算不停站都要陪塞，絕對唔比東隧吸引...

反建議提早尾班車，再抽調個別班次行中環灣仔繞道追時間

Busmtr 發表於 2020-4-19 18:14
朝早紅隧排隊去收費廣場站條車龍實在太長，就算不停站都要陪塞，絕對唔比東隧吸引...

反建議提早尾班車， ...

武肺前東隧口車龍成日隊返上觀繞,東廊北角段又要塞,加埋咪又係一擔擔
改完蒲崗村道出舊灣警由15公里變8-9公里,計埋上路食燈都應該快咗