hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索

 

Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

查看: 1760|回復: 0

[台灣] 半直達振子列車111次與136次四週年

[複製鏈接]

1804

iPower

200

aPower

86

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
2109
發表於 2020-4-21 00:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 GCx468 於 2020-4-21 00:40 編輯

隨著當時日圓貶值,台鐵購車預算有餘,再加買太魯閣與普悠瑪各一列。
結果2016年4月21日推出了111次與136次,等於每日一來回,分別由松山至潮州,及潮州至松山。
當年廣東話新聞報道
https://www.youtube.com/watch?v=IzdkbvnaQaE
表定時間南下由台北到高雄3小時36分。
同年10月20日改點,北部起訖站改為南港站。
2019年12月20日,南部起訖站改為枋寮站,配合潮州至枋寮段電氣化完工。可惜從此南下111次桃園至台中段表定車程增加2分鐘,惟北部-潮州車程維持不變。
111次與136次推出不久,同年10月21日推出由南往北一個來回的振子列車110次北上,133次南下,都是往來潮州和南港。
然後南下的133次2018年改為127次,早大概一個小時出發。可惜到2019年127次表定車程又增加3分鐘。


您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2020-11-1 06:54

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表