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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 廣福邨點解可以做到大帝,獨攬全區所有直出線? ...
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廣福邨點解可以做到大帝,獨攬全區所有直出線?

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石頭 發表於 2020-4-22 20:32 | 顯示全部樓層

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271_N271 發表於 2020-4-21 16:50
富蝶邨落成之後,我估73X/74X/271其中一條會拆線,
到時運頭塘應該分到其中一條,估計係用南運路上富蝶。 ...

我估73X會拆線,一來夠密車同多客,

二來本身有廣福特車,而家一線走大埔係特登兜入廣福入面,

如果拆線係富蝶、富亨、廣福就變左順路走,

另一條可以(太和)、大埔中心、大埔墟、運頭塘行達運路上公路~
 樓主| miklcct 發表於 2020-4-22 20:38 | 顯示全部樓層
樂仔〞 發表於 2020-4-22 19:23
巨-ed 你中意企足成條公路啫,唔好迫人同意你啦好嘛 ...
有得揀,邊個會想企足成條公路?

繁忙時間搭得巴士大線,大部分時間都唔會有位坐嘅啦(除非俾你咁好彩喺前車走咗之後到站,好快後車又到)。

無論我搭開嘅58M、260X、960、961定970/970X,條條繁忙時間正常都係企閘口。非全日嘅特別車就好少少,但都唔一定有得坐。我相信大埔嘅72X 73X 74X 75X 271 307條條都一樣。

不過呢,俾你上到車,通常20分鐘之內已經捱到去下個轉車站或者落公路嘅啦,到時就大把人落車讓出座位,但係同時你都會落車,所以都係無得坐。


進智公交
cky 發表於 2020-4-22 20:38 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2020-4-22 20:27
當時我理據係「要其它邨嘅車特登兜入去」,而家理據係「令到其它邨無得直出」,呢度係有少少分別,個分別 ...

咁點呢?
強逼取消廣福外的車站?
還是諗住炸咗廣福呢個 "帝區" 唔俾再有人晌度住, 就冇咗帝區?
然後巴士就可以做到你所謂直出?
 樓主| miklcct 發表於 2020-4-22 20:47 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 miklcct 於 2020-4-22 20:49 編輯
cky 發表於 2020-4-22 20:38
咁點呢?
強逼取消廣福外的車站?
還是諗住炸咗廣福呢個 "帝區" 唔俾再有人晌度住, 就冇咗帝區?

咁大埔嘅其它邨,一係直情無車,一係因為部車兜大埔墟搞到要經廣福。只要條線唔再經大埔墟咁就可以直出啦,我相信起碼可以改條75X,改放大埔中心,然後即刻南運路(或者入一入富善)直出上公路,起碼原本嘅客可以大老山見。之後改埋271,富亨開之後大埔中心直接走人。
進智公交
ricky 發表於 2020-4-22 20:49 | 顯示全部樓層
同位置好大關係,接吐露港公路同大埔公路,出九龍必經之路,正如青衣的長安、葵涌的葵芳、東九龍的黃大仙、新蒲崗、彩虹
前荃葵青區居民
 樓主| miklcct 發表於 2020-4-22 20:50 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2020-4-22 20:49
同位置好大關係,接吐露港公路同大埔公路,出九龍必經之路,正如青衣的長安、葵涌的葵芳、東九龍的黃大仙、 ...

必經之路?完善路拆咗呀?!
進智公交
Anonymous 發表於 2020-4-22 21:00 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2020-4-22 20:47
咁大埔嘅其它邨,一係直情無車,一係因為部車兜大埔墟搞到要經廣福。只要條線唔再經大埔墟咁就可以直出啦 ...

你就咁改曬啲車直出有咩用先?大中至廣福道沿線又唔係冇人搭,成條線又唔係兜得唔合理。最慘係你直出咪又係要食燈位先上到公路。
無可否認,運頭塘,太和,大中以北係冇咩市區巴士線,咁解決方法就係拆線同加駁腳,而唔係一味將啲線改直出就算,除左得左快字,對成個大埔都冇益處

 樓主| miklcct 發表於 2020-4-22 21:08 | 顯示全部樓層
Anonymous 發表於 2020-4-22 21:00
你就咁改曬啲車直出有咩用先?大中至廣福道沿線又唔係冇人搭,成條線又唔係兜得唔合理。最慘係你直出咪又 ...

如果75X改完善路直出,喺大老山轉車站轉車,半個大埔去成個東九龍即刻快好多。
同樣道理,如果271改直出,喺九龍塘轉車,半個大埔去成個油尖旺即刻快好多。


進智公交
石頭 發表於 2020-4-22 21:11 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2020-4-22 20:50
必經之路?完善路拆咗呀?!

以完善路既路口,一入左就變得非常兜路,

既然你咁想搞,不如咁啦,拎272E、272P兜入去試水溫,

不過條線就會變成咁:

太和、大埔中心、大埔墟、廣福邊皮,

無去廣福球場!咁就成功改經完善路走人!

不過條線變左超級S形走線,唔知現有乘客會點唸呢?
 樓主| miklcct 發表於 2020-4-22 21:39 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 miklcct 於 2020-4-22 21:48 編輯
石頭 發表於 2020-4-22 21:11
以完善路既路口,一入左就變得非常兜路,

既然你咁想搞,不如咁啦,拎272E、272P兜入去試水溫,

完善路係大埔中心直出市區最直接嘅途經,何來兜路?

大埔9條全日特快線,72X 73X 74X 75X 271 307 A47X E41 W3;74X同75X經同一個轉車站,72X同271去到九龍塘都係重疊,A47X同E41又服務同樣地區,根本就應該大執。

74X 75X呢組,74X應該自體分拆,一條太和開經廣福,一條富善經大埔中心直出,然後齊齊飛埋鑽石山,咁75X可以唔郁。
72X 271呢組,成條271可以改做富亨經大埔中心直出。
A47X E41呢組,A47X可以改行運頭塘上高速,因為運頭塘無車去機場。
至於W3,應該改停大埔超級城,喺正成個大埔嘅中心,咁大部分人都唔使再駁車。

咁樣改一改,大埔中心即刻有3架特快車,同而家0架特快相比係大進步,而原有廣福嘅乘客繼續可以搭直上高速嘅線去到轉車站再算(W3嗰邊就要配合另一條青沙路線轉全日先得)。

另外,以而家73X同75X嘅迂迴程度,如果我喺富善出發,我係唔會喺總站上車,而只會喺廣福街市上,咁可以慳時間。而如果喺富亨出發,要轉市區線,我亦都只會搭71A,唔會搭71B(喺要轉車嘅場合,梗係搭總車程最短嘅轉乘組合)。
進智公交
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