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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新巴唔想做970就交牌啦,下下玩到20分鐘拖卡 ...
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新巴唔想做970就交牌啦,下下玩到20分鐘拖卡

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miklcct 發表於 2020-4-22 12:35 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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而家人哋九巴都已經開始進入復工模式啦,新巴條垃圾970,由正常時期嘅12,收到早幾星期15都算,而家重收到20添!收到好似30X咁疏。

唔單只咁,重要日日唔同時間開車,日間中午左右前日數碼港開00 20 40,尋日開05 25 45,今日開返00 20 40;蘇屋開重衰,尋日識同970X隔住開,今日就下下20分鐘同時開970同970X,由總站拖到薄扶林村,人為製造拖卡。

呢條垃圾由十幾年前講到而家,以前就賴太多客,而家地鐵通咗,然後再來世紀大瘟疫,仍然都係垃圾成咁。

以後我唔會再俾面條線啦,逢親甩班頂閘,直接向政府投訴算,21368888都費事打,做高個投訴數字好過。


進智公交
ahken 發表於 2020-4-22 12:38 | 顯示全部樓層
收到同30X咁疏真係講唔過去喎...柴小交番條線出嚟啦(已經唔講交牌咁harsh)
截至2023年3月2日, 已有877累積積分
lsc04d11 發表於 2020-4-22 12:53 來自手機 | 顯示全部樓層
冇人講過970同970x必要分開喎 (仲以為講真係兩架970拖卡)  如果拖卡要交牌 506,K51好難唔交  298e特班都會同正班同時開
cong 發表於 2020-4-22 12:58 | 顯示全部樓層

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RobynnNKendyFan 發表於 2020-4-22 13:00 | 顯示全部樓層
12 收到 20 又講唔過去
但拖卡唔係解同一條線咩
我唔肯定
反青沙撐獅隧
 樓主| miklcct 發表於 2020-4-22 13:07 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2020-4-22 12:53
冇人講過970同970x必要分開喎 (仲以為講真係兩架970拖卡)  如果拖卡要交牌 506,K51好難唔交  298e特班都會 ...

970同970X絕大部分路段一樣,三個大客倉(港大、瑪麗、VTC)嘅乘客會見車就上,只有搭超過薄扶林村嘅極少數乘客除外。970同970X拖卡會導致前車頂閘(尤其係繁忙時間),令到需要搭到終點嘅乘客上唔到車,其它線點拖都唔會出現呢個情況。

同時970X係屬970嘅支線,共用總站同車隊,而家新巴係唔跟時間表亂咁開車人為製造拖卡同頂閘。人哋嗰啲506、K51拖卡係因為班次夠密(K75都有拖卡嘅情況,不過條線甚少頂閘,970特別之處係正常情況下可以由朝頂閘頂到晚),而家970唔係開緊4分鐘一班,而係20分鐘一班都可以拖卡!如果無疫情嘅話,條線正常12分鐘一班,但周不時收車收到15分鐘先喺總站有車開搞到頂閘!全港有邊條過海線可以垃圾成咁?等車等成十幾分鐘然後來一抽頂閘嘅,重要抽車最後幾個站有分別。以前未有瘟疫之前,港大上課期間,繁忙時間都可以10分鐘無車到!然後一次過來4部,頭2部頂閘!但係第3部同第4部嘅目的地又同頭2部唔同嘅。


進智公交
zacharyho907 發表於 2020-4-22 13:41 | 顯示全部樓層

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若疏到廿分鐘一班都拖卡,似乎Set咗份聯合開車時間表。話哂兩線響(薄扶林村至山道,薄扶林道)及(西隧至蘇屋總站)重疊,5至15分鐘一班先會有拖卡,除非故意用車海戰術,竄改開車時間嘅嫌疑好大。
932gz6061 發表於 2020-4-22 14:53 | 顯示全部樓層
聽講蘇屋站長問題比較大 佢好鐘意隔3分放2架
I20091157 發表於 2020-4-22 15:02 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2020-4-22 12:53
冇人講過970同970x必要分開喎 (仲以為講真係兩架970拖卡)  如果拖卡要交牌 506,K51好難唔交  298e特班都會 ...

K51 506都收車嚴重?
Fong_2132 發表於 2020-4-22 15:51 | 顯示全部樓層

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新巴不嬲都半放棄970, 獨市使乜做咁好,要搭咪等lor,
不難察覺獨市生意位例如 北角-柴灣, 薄扶林-各區, 一向都收得就收
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