[過氣] 九巴 85M 調整班次

hkbw 發表於 2020-4-25 09:18
呢度仲有咁多人發白夢..

681釘死左係馬市, 咁多年來想郁佢走既人不計其數, 全部都已敗走...

上屆市中心嗰個比人投走咗，唔代表今屆嗰個一樣係死硬派。

我認要郁681係絕對唔容易，所以我先話早繁後先拉上山。再者當年釘死係馬市係因為後山一定攬著680X唔會放手，後山有兩條線任揀嘅話，市中心上車機會一定細咗，唔怕講當年我都係反對681拉上山嘅。

但依家多咗兩條西隧線，客源分薄咗，最少都少咗一大堆中上環客，係681繁忙時間比較多客之外，其他時間根本就夠載埋後山客有突。明知道唔執681就注定比東鐵過海打死，咁點解唔先下手為強、做啲嘢留著681，淨係識停留喺幾年前嘅區會政治環境，話681釘死咗喺馬市冇得郁。

10598C 發表於 2020-4-25 02:23
咪玩啦
延長681就要影響現有既得利益者，石門附近居民同議員一定唔會過
你唔好話馬鞍臺轉乘681咪得

唔改線得，擺金鐘順路過擺灣仔因為無順路的路線調頭

改線影響在港澳碼頭一帶坐111轉乘680（修頓問題）


但680X可以改金鐘或者灣仔開，中上環唔想塞東隧
重點做銅鑼灣特快

RyanPun 發表於 2020-4-25 09:46
上屆市中心嗰個比人投走咗，唔代表今屆嗰個一樣係死硬派。

我認要郁681係絕對唔容易，所以我先話早繁後先 ...

根本唔係死唔死硬派, 而係馬市居民既共同意願..

邊個做都唔會可以郁到681...完

山上自己攪到980X全日好過啦, 如過夠客既話..

681山下非繁絕對唔少客架..

hkbw 發表於 2020-4-25 09:57
根本唔係死唔死硬派, 而係馬市居民既共同意願..

邊個做都唔會可以郁到681...完

其實有行政指令，不過唔夠強硬通過
通過左40X、87D神早脫離亞公角街

郁唔到681的話
一係搵十四鄉開新線經烏溪沙、利安、錦英、雅景臺之後跟681原線出中環站
實夠客，不過有機會要涯貴車費

hkbw 發表於 2020-4-25 09:18
呢度仲有咁多人發白夢..

681釘死左係馬市, 咁多年來想郁佢走既人不計其數, 全部都已敗走...

其實 85X 都係咁樣
永遠都拉唔到上山同烏溪沙

長遠兩巴應該想用 980X 食哂山上同泥涌十四鄉全日
到時 681 更加無得走等死

而家最大問題要等到會展站PTI 起好先會有新巴總用

天空之神 發表於 2020-4-25 10:32
其實 85X 都係咁樣
永遠都拉唔到上山同烏溪沙

681走左先要死..

唔走以而家情況, 除非開條981, 否則真係唔駛死

hkbw 發表於 2020-4-25 11:52
681走左先要死..

唔走以而家情況, 除非開條981, 否則真係唔駛死

以現時681 非繁開緊 15-25
客源窄，如果將來 980X 全日根本 681 唔會有路走

天空之神 發表於 2020-4-25 12:15
以現時681 非繁開緊 15-25
客源窄，如果將來 980X 全日根本 681 唔會有路走

980x只會兩繁因為中環係兩繁位

天空之神 發表於 2020-4-25 12:15
以現時681 非繁開緊 15-25
客源窄，如果將來 980X 全日根本 681 唔會有路走

非繁東隧大老山根本係快，你行青沙計紅梅谷就最少都有兩支燈

MCMoore 發表於 2020-4-25 17:06
非繁東隧大老山根本係快，你行青沙計紅梅谷就最少都有兩支燈

要等條T4新路起好就唔同睇法