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純粹FF之單車徑

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 樓主| 將軍澳特快 發表於 2020-4-27 19:53 | 顯示全部樓層

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barking 發表於 2020-4-26 13:13
大埔公路方案較佳,但九龍一邊,須設計坡度較緩的路線。

但係要兜好遠, 同埋長沙灣好似唔係太夠位起坡度較緩的路線
barking 發表於 2020-4-28 17:58 | 顯示全部樓層
將軍澳特快 發表於 2020-4-27 19:53
但係要兜好遠, 同埋長沙灣好似唔係太夠位起坡度較緩的路線

或者起單車專用道路,由長源路經水壩,開拓山路,到青山公路接單車徑
巴士的膠 發表於 2020-4-29 00:22 來自手機 | 顯示全部樓層
barking 發表於 2020-4-28 17:58
或者起單車專用道路,由長源路經水壩,開拓山路,到青山公路接單車徑

無論如何都會穿過市區,一個方案係經貨櫃碼頭路,新建隧道/天橋跨過葵涌道,再在中葵涌公園造之字形路爬坡接青山公路、長坑街。

而之前提過嘅走線就沿貨櫃碼頭南路,到呈祥道尾迴旋處,沿呈祥道東側擴建,穿過荔枝角公園,然後在美荔道和呈祥道中間設一段架空單車徑接青山道。

現實上單車徑拉到荃灣都已經有生之年⋯⋯
battle 發表於 2020-4-30 20:53 | 顯示全部樓層

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十世前有人提議過用九鐵舊筆架山隧道做單車徑
ViviTse 發表於 2020-5-4 23:30 | 顯示全部樓層
battle 發表於 2020-4-30 20:53
十世前有人提議過用九鐵舊筆架山隧道做單車徑

但個 indoor air quality 會唔會唔適合做單車徑?
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
peterson 發表於 2020-5-5 17:40 | 顯示全部樓層
battle 發表於 2020-4-30 20:53
十世前有人提議過用九鐵舊筆架山隧道做單車徑

現時已經是煤氣及天然氣專用隧道

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%86%E6%9E%B6%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93

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