噚日搭咗程5A

5A 23/4 1700 WM3881
1700 啟晴邨 3上
1701 沐虹街
1704 譽港灣 1上
1706 宋皇臺公園 1上
1708 木廠街 2上
1710 馬坑涌道 1落11上
1713 浙江街遊樂場 1落
1715 新柳街
1715 平治街 1落
1717 紅磡站 13落

Remarks:
1. 驚天大新聞，5A竟然開緊20分鐘一班，無收車，無甩班
2. 我本身喺坪石邨嗰頭諗住搭21 26 15，但一打開ET
A，嘩21下架27分鐘，15下架都16分鐘，而26就6.8不了。跟住睇到5A開6分鐘，即刻衝去啟晴邨搭5A，好彩趕到
3. 由宋皇台道開始，前面有架5號；火車站落咗車之後睇下ETA，5A比5號早7-8分鐘到抵達尖沙咀碼頭
4. 5A都算快嘅，就算成日食燈都17分鐘去到紅磡站，可能因為無人上車掛 紅隧都係好塞好塞，但係最左線都算暢通

其實26收6.8已經好平, 5a,21只係賣大包

WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-24 23:14
其實26收6.8已經好平, 5a,21只係賣大包

5A真係證明咗為求插旗沒有不可能
4.3啟德落到尖沙咀真係邊度搵

JC8385 發表於 2020-4-25 01:17
5A真係證明咗為求插旗沒有不可能
4.3啟德落到尖沙咀真係邊度搵

但老實講，5A延長咗真係方便咗

有一次非繁忙由屋企出發去海港城，康翠上98C轉5A（睇過ETA啱啱好可以車駁車）
路況正常，全程半粒鐘去到尖碼

5a未延長+全日前
一樣係俾先行的5食晒班客
而肯等5a的大多都是紅隧口落車

屯馬二期通車，最應該死既係5A，但係我估計老九唔會俾佢死，除非老運強逼。

FBI2 發表於 2020-4-25 08:40
屯馬二期通車，最應該死既係5A，但係我估計老九唔會俾佢死，除非老運強逼。 ...

5A收得咁平，梗係有得做，港鐵幾乎年年準時加價，兩者價錢越差越遠。

FBI2 發表於 2020-4-25 08:40
屯馬二期通車，最應該死既係5A，但係我估計老九唔會俾佢死，除非老運強逼。 ...

但 5A 應該都蝕得幾入肉先係

當 5/5C/26 咁樣收費下
尤其 5 已經係大蝕果種

但係5A唔使入尖東，以前盛德街年代回車快過5咁多，應該唔會蝕得勁。5大部分路段收5.1，但係有唔少係全程客，同樣時間做嘅客無5A咁多。