expertuser2004 發表於 2020-5-10 18:02
當初厹公司取消 212 南昌富昌全日沒車去 QE, 叫左 6F 全日兜過去, 如 6F 取消叫邊架車去做豬頭骨?
一看就 ...
唔明你想講咩
而家係講93K取消後 用6F填補馬頭圍↔旺角一帶空缺
並視乎客量 喺屯馬綫開通後 決定留/cut 6F
同荔枝角道↔QE客源冇關係 唔係本帖嘅主要target
再者 九記喺6F兜海皮之前 有18↔2E bbi 去食原本既客 如果有人死lur勞審個站位 咪整多個18↔30X 嘅bbi 囉
個人意見就係 6F想救都救唔起 咁不如快快取消 分車比6C+12A好過 |
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講明D 依家就是決定是否攬炒的時候之後東九龍線通車前似乎不再有機會搞93K
沒鐵地帶理所當然保不到鐵,屯馬線開通對 93K 幾乎影響不大,BBI不是萬能,30X轉18收$4.9 邊到有可能?建議樓主去詳細留意一下 93K 重組困難的問題,不難解讀取消不到93K 更困難過取消6F,6C/6F 同時聯合班次是沒衝突的
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PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
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