leo_ku 發表於 2020-4-29 12:54
1. 資源講左係比康城就係比康城，唔係比坑口，你話要點解唔係搶？我唔明你的邏輯係邊
2. 98講緊繁時15/ ...
搶唔搶唔係問題 如果坑口搶完 坑口 + 康城都有得益 而整體客量又上升 咁先係最optimal solution
既然非繁班次咁差 唔係更應該諗方法做密非繁班次加大載客率咩 30分鐘一班就算直出觀塘，除非真係啱時間 否則正常康城人搭鐵都到左觀塘啦 如果非繁入坑口可以換取15分鐘班次 觀感上自然比較好 亦都可以預期載客率唔會太差 |
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其實你邊度睇到 "挑撥離間， 話自己忍唔住要理喎，講到你咁委屈"?
98A 咩角色, 你唔知?
你不如睇下其他TKO post, 講左好多次
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叫我退下, 而家你係王帝? 我幾時有話唔支持98入坑口? 我邊句咁講?
你好似真係睇左咁多個post, 都睇唔明中文字
2. 人地點解渣小巴我鬼知咩?
可能有人興趣渣小巴掛
又關個post 咩事?
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我唔會suggest 98入坑口, 但我唔會反對98 入坑口, 我講第N 次
不過我話suggest 坑口開新線, 你話反對
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你硬係要拎十幾年前數據去講而唔理現實情況改變的話
只可以講句"話不投機半句多"
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問題係當年102系真係密到爆
即使等七八班車都比等298B快
當年仲未有ETA, 唔似依家咁方便睇開車時間做人
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拉疏班次要搞掂咩信號系統?
唔肯搞你係指九巴定運吉...
至於你講到撞車就架架車都唔使開啦
連98都唔使開啦...
反正大家都要經呢個位
而且, 98除咗觀塘之外
仲有另一個重任, 就係轉車站
呢樣係小巴唔會做到嘅嘢
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唔好浪費時間, 當佢仲Reapat 102 2分鐘一班, $9.6 一班, 298B 特線仲要無BBI 可以搵來講,
唔理會人地點講, 唔理會事實既時候, 你都係當佢唔存在算啦
資源仲可以係天跌落來, 真係算把啦
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