將軍澳及觀塘交通問題

Citcalag 發表於 2020-4-30 00:10
我又唔係咁睇 如果你喺厚德街市等113 基本上3-5分鐘左右都1架車 而且領都 (石角路) 落既人不少

如果98 ...

唔使再浪費口水喇
裝睡的人叫不起...

Citcalag 發表於 2020-4-30 00:28
其實仲有797

同埋繁時康城直出觀塘 另外坑口夾清水灣之類就做到 而且未來影業路 昭信路又起樓 ...

797 係另一邊肺, 唔可以無
我最唔明而家無肺, 佢點生存

leo_ku 發表於 2020-4-30 00:30
你要諗清楚就係，觀塘道轉乘是否必要？

你成日講跨公司轉乘 其實得你提出呢個觀點 不如你客觀上分析下呢件事既可行性

我諗大家忽略左一個觀塘道轉車既好處 就係一個普通唔係巴迷既市民 如果習慣左喺某一地方轉車 而果個地方又可以簡單地轉到去好多唔同地方 咁就係最方便 普通市民又點會去記乜野798就要去大隧轉682 荃葵就黃大仙轉 緊係一個地方可以去到哂幾乎所有地方，然後有一架駁腳車去果個地方比較好 而觀塘道就係呢個地方
呢種係習慣 唔係班次、收費等理性分析得出來既結論

RH7685 發表於 2020-4-30 00:36
全世界都話要直出㗎啦
坑口又唔係冇車直出
康城真係冇

你自己要哂兩條, 同將軍澳有兩間巴士公司搶地盤係兩件事,
你自己已經講左, 你自己係兩條要哂, 缺一不可

坑口直出, 又係loop 番102?

RH7685 發表於 2020-4-30 00:36
全世界都話要直出㗎啦
坑口又唔係冇車直出
康城真係冇

其實我反而覺得如果98 "小兜" 換取其他巴士服務更好

例如康城至今都未有旺角線 98S走線對康城又其差，坑口都好勉強 其實好應該從此入手 尤其新巴要兜九龍灣其實都唔太開胃