將軍澳及觀塘交通問題

RH7685 發表於 2020-5-2 01:52
你覺得人哋點解會改？
每做一件事背後都有原因
人哋唔會無端端突然改

點解要改?  因為有人要用到條線, 又或者本身可能對條線發展有利,  唔可以係理由?
798 都拉長左, 有咩出奇?
694 又係都拉長左, 不過有人講左唔係坑口人要求, 唔好入坑口人數
98S 本身都係唔到康城, 而家又唔係拉長左?
有咩唔改得?  咩叫"本身"?


香港係自由社會, 岩,
但你用皇帝來形容有其他意見既人, 又係咩意思?  出於尊敬?
呢樣野係你做在先  而家話人錯?
N691我完全唔知係咩?  呢次又可以比較?
"設計一啲唔係問題嘅問題去嘈"?
本身唔係問題, 定對你唔係問題?

RH7685 發表於 2020-5-2 01:53
呵
咁多版我都冇自己住康城
你似乎上哂腦

RH 6785 發表於 2020-4-30 00:05 來自手機

不如上某登巴膠post睇吓人哋點樣評論你地坑口人好過啦...
係喎你唔係住坑口
但d立場似乎比坑口人更硬
之前先話完我係打手
而家又喺度話人「死雞撐飯益」
睇你講啲嘢仲趣緻

係wor, 你又好似真係無講過, 不過但d立場似乎比康城人更硬
不過個比喻明唔明, 係唔係從康城既慘, 就對比到坑口人"真心"幸福?

leo_ku 發表於 2020-5-2 00:00
你之前先講113 服務唔好, 然後你就話298E輸晒比113, 你講晒啦.

113 假設真係有問題，首要都係爭取 ...

298E同113無論係服務對象，定係走線，都有明顯差別。113服務唔好唔係我講嘅，如果你覺得113係咁好，不如下次某區議員鬧緊果陣，你去同佢講吓？

首要都係爭取改善298E服務

依家非繁298E都班班載空入康城，如果「爭取」完之後九記仲要派多d車去載空，你覺得佢會肯咩？
同埋如果閣下覺得你康城113假設有問題而要爭取改善298E的話，閣下不妨自己去建議吓，我唔阻你。

98 出坑口非繁半個鐘一班車 我諗未睇過RPP 的人恐怕係你先ARM

所以睇RDP嘅資料，咪淨係寫明咗98嘅班次係15-20，只不過成份RDP淨係provide咗繁時嘅班次，咁非繁30你邊度睇出黎？

你寶坑出市區的車程長左咩？

原來「損失＝車程長咗」？咁290X改經調景嶺、安達、安泰三區係咪好委屈你？
如果原有乘客只要車程不變，抽走總站就係無問題，咁全個觀塘道嘅車入晒你康城做總站都無問題啦？
噢，原來你473樓已經講過一次「係架, 邊有影響啫。」，咁我呢點真係無嘢好覆落去。

總站唔識行去分站上車？講出來真係唔怕比人笑到面黃架喎

哦，明晒。同樣道理，即係閣下唔同意調景嶺爭取巴士線加經調景嶺站PTI、彩明街？
即係閣下覺得如果有一日尚德無晒296系總站＝零損失？
如果咁都會比「人」笑到面黃，我更擔心他人建議車程略多5分鐘都嘈足幾百版嘅會比人笑成點啦

班次唔穩定？繁忙時間條條線都有影響啦, 唔好搵野講啦。

同繁忙時間無關。796X拉入工業邨咪一樣比康城/將南嘈班次不穩？
如果繁忙時間就等於無問題，按閣下道理，係咪可以成條觀塘道繁時都入晒你康城做總站？

原來唔開98B 班次就會穩定？唔好笑死人啦

呢個係閣下嘅見解，無需要自己笑自己。我係講里數長咗當然班次會更不穩，尤其沿途有經常塞車嘅位等。
如果閣下覺得里數無長咗就等於班次不穩，咁你自己笑自己，我只可以表示同情。

事實就係你地班山下人因為抽左山下車、692開290系, 一直狙擊山上人到今日喎

我幾時有「阻擊」山上人？如果個別人士講咗d嘢，令你覺得所有山下人都有份「阻擊」山上人，
而「偏幫山下某一區＝山下人＝狙擊山上人」，咁閣下可能都要考慮吓自己係咪呢堆「狙擊山上人」嘅一份子啦。

搬左總站、改道就係無問題, 你不斷迴避"原有地區車程無變慢" 這點扭曲成"仍然途經沿有地區" , 係偷換概念！

咁即係如果有一日「康城開總站新線經將藍直出，後黎全部抽走總站，但維持康城直出」，閣下完全覺得「零損失」、唔會反對？

照你咁講, 康城起晒樓都唔應該有地鐵啦對不？

嗱，呢個又係閣下個人睇法，我根本無咁講過。其實講真，將南陸續入伙、將北都講緊想起多幾條邨、馬游塘又話想起宿舍，
即係原有嘅北角<>寶林段未來都可能不勝負荷；而康城自己都陸續入緊伙、工業邨又唔係零需求、137區/佛堂澳未來又想再發展；
到時根本唔止北角<>寶林果段會留後，連康城站自己都應付唔黎，更莫講將軍澳站、油塘站、觀塘過海轉車乘客上唔上到。
所以最理想當年應該延長觀塘綫至康城站(依家就工程問題好難搞)、將軍澳工業邨、預留位置入佛堂澳，而唔係用康城穿梭列車。

leo_ku 發表於 2020-5-2 00:32
你都幾好笑，將軍澳居民唔反映的野就叫一個區外的人反映？同埋我幾時收左區議員助理份糧？

咁樣你地坑口願唔願意放棄直出觀塘的線先？

係閣下不斷話出觀塘道轉乘無咩作為咋wo，我就覺得觀塘道轉乘係有用嘅。

七個字去到彩雲的話, 應該係尚德上先係呢個時間, 坑口已經唔駛

係wo，差d唔記得咗閣下唔坐290嘅添 咁你想幾多個字去到彩雲？四個字好唔好？我就唔同閣下啦，
少少地我都坐過過千次290，但坑口起計去到彩雲，正正常常都七個字咁上下啦，除非你話34分鐘你唔計七個字啦
車手級27-28分鐘到，唔係無遇過，但唔多囉。所以，閣下都係多d去坐吓290先講啦

你唔偏幫坑口一樣可以支持康翠全日尖咀線架, 兩者無因果關係架喎。

又係你話山下人「狙擊」山上人，咁「狙擊」山上人又點會支持佢地開全日尖咀線？

我係話102現時開咁密車
(113) 小巴公司私底下加車又唔得？

即係閣下仍然覺得102日日都開住2分鐘一班好密？再討論落去就免啦，奉勸閣下得閑落去坐吓290、102好過啦。
我無話小巴公司唔可以私下加車，所以咪叫你自己去搭吓102，而唔好淨係睇完時間表就當係。

你比錢上A29 係影響緊社區規劃喎, 因為已經係比左一個信息出來就係坑觀係無需要開直線或者要98經坑口囉

咁不如閣下教吓我點樣先係「比一個信息出來表達坑觀需要直線」？
上98A＝98A已提供足夠服務，上鐵＝將軍澳綫已提供足夠服務，上102＝小巴已能滿足客量需求，上A29＝已能滿足客量需求？

298E 經九龍灣、新蒲崗咩？

你自己話揾298E特班拉出觀塘wo，咁無論係拉 298E 定係 98 都係去觀塘㗎啦？點解會反98，但298E就欣然接受？

咁呢個係你用緊坑口的標準去量度康城啫

咁即係閣下想要雙重標準啦？用兜邊區，就話地理位置不同，可比性參次姐；用出區後兜多幾多分鐘先上隧道，
咁都仲要另設一個康城「標準」？不過算啦，既然閣下都講到明康城「標準」唔應該一樣，
咁閣下唔使再嘥時間討論你康城應該另外設咩「標準」啦，冀康城應否兜5分鐘、合唔合乎「標準」一事就此結束。

RH7685 發表於 2020-5-2 04:14
有人要用到條線？啱啦 坑口啲線全將北甚至秀茂坪都要用
你哋就大愛啲 唔好諸多怨言 一句都唔好嘈 乖
你會 ...

坑口啲線全將北甚至秀茂坪都要用?邊份文件講?畀我睇吓?