巴士總站估計應該都有少少似新加坡的ITH, 不過看圖則, 候車地方有些似是商場走廊的一部份...
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反而巴士係1/F,小巴係地下。仲以為小巴係上層會合理啲添?!(抑或結構上G/F係沉左落去?)
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我覺得設計時是跟地理環境有關....
估計物華街(較高水平線)與裕民坊(較低水平線)的差距可能只夠興建小巴站的高度, 因此設計時安排巴士總站出入口在物華街可以水平直接進入建築物1/F, 而小巴站在建築物下層(G/F)由協和街出入(應該較接近裕民坊的level), 可以不用上落直接入到下層..
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一開始仲以爲42C 0個種 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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珀麗灣嗰個算唔算係早過佢 |
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Tobychow : 大窩口巴士服務全葵青最差
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開返幾間小食店我相信點都走唔甩
香港啲地產商點會唔識諗
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KCRC . Keep Moving
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