建議 14X 上繁後繞經九龍灣商貿區，14/14X 調整班次
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好坦白講
下繁或者假日多車個陣，係埋一個站 6 分鐘而唔係全程多 6 分鐘
大前日 27/4
33 1805 油塘班次 , 未開車前 ETA 係 1832 到零碳
結果係一分一分咁不停延誤，塞到 1850 先到站 , 慢到無譜
就算 14X 唔使塞觀碼，情況都唔會好太多
出尖沙咀一樣可以 20 變埋 40 , 塞埋歐化回程變埋 60
好明白閣下想補商貿區既位
但呢啲位同曲街 / 673 入內告一樣，一踩入去就可能係無底深潭，必須三思 |
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請用文明來說服我。
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14X 無必要尖沙咀變順時針，一來逆時針有幫 215X 清客功能，尤其是 215X 客量其實值得下繁拆條觀繞特快，14X 幫手清客既作用會變得更重要
二來順時針會佔用彌敦道尖沙咀段北行配額，我寧願留返畀其他線用
三來佐敦返觀塘仲有 14 A22 同 W2，停唔到志和街既 14X 要搶客都未必咁易，反而觀塘落佐敦，W2 因為站位騎呢所以唔計，就得返 14，選擇係比起東行少
其實寫呢個建議既時候，我係有諗過 14X 回程飛起喜鵲樓，做尖東觀巿真特快，加強輔助 215X 角色，亦可以令一轉行車時間大致維持不變。但行啟福道天橋，東行隨時連創紀個站都有可能要飛埋，而喜鵲樓受影響人數幾多就唔清楚，但發覺無其他合適路線可以做補償，於是暫時收起呢個諗法
不過東行飛啟福道天橋，我覺得好值得探討。唔知喜鵲樓受影響人數實際有幾多？
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其實我係打算朝早十一點後開出班次先加經九龍灣商貿區，上繁油塘往佐敦尖咀返工客唔受影響，亦因此唔會做到油塘出九龍灣返工
不過我係有諗過咁搞完之後，33 長遠重組空間會否有所增加
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呢樣我明白，但暫時無其他解決辦法，亦同意成件事好難完美，大家不妨集思廣益
成個建議好明顯係想做九龍灣商貿區入面前往尖沙咀，個人認為係一個好值得試既客源。九展有一抽尖咀線，啟祥道有 213X，但 Megabox 行出去呢兩度都唔就腳，距離竟然同行返去德福差唔多，分分鐘流失左一堆客落黨鐵。而 Megabox 同隔離果堆甲廈先係成個九龍灣價值最高既位置
當然我認同對行車時間係有影響，所以 14X 非繁都加到廿分班做甜頭，連帶上繁唔入九龍灣時段都加到有成粒鐘做緊 15 分一班
14X 入九龍灣時段，已經過左油塘出尖沙咀需求最大既時間，影響相對較少；當然回程本身點都甩，似乎無解決方法
如果你問我，我其實最初係想 98P 拆線全日、單向兜入宏照道，去做呢班客，仲可以大咬 $9.9 添，不過因為其他整體考慮，暫時放棄左呢個諗法，所以就搵左次選 14X，反正條線而家已經兜左入海濱道
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最慘係左兜右兜反而更多觀塘人唔搭佢
至少我會死等先
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個人比較偏向將 14X 全日改行觀塘繞道，不入觀塘市中心，
然後尖沙咀方向加經九龍灣商貿區，回程停宏通街後上返公路，
好處係一來做到鯉魚門同油塘去九龍灣返工，長遠方便 33 重組，
二來 Megabox 出佐敦同尖沙咀已被插旗，後門已封。
但壞處除左上面提到嗰幾點之外（觀市佐敦特快最難搞），
仲有海濱道商厦無左車出佐敦尖咀，以及鯉魚門無左車出觀市，
不過 14X 前身 14C 嘅客量足以證明後者服務需求低，
以鯉魚門嘅住宅規格，用九龍灣商貿區作誘因交換又未必唔可行 ⋯⋯
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曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。
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就算鯉魚門肯放棄觀巿同成抽 BBI，海濱道商廈都已經足以令 14X 無得掟上繞道
Megabox 值得做唔代表海濱道唔值得
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咁樣我對 14X 去程有幾多客會有疑問
因為主力客源得返
油塘 <> 觀塘 BBI 客
海濱道 / 商貿區 <> 佐尖
其他客一係倒返去 215X , 區內客就同 33 對打
而全程客仲有幾多人搭 14X 都成問題
而單靠前兩類客養唔養得起 14X 去程 ?
下繁就話宏照道兩站有保證，其他時間啲散客出架 ASB 都坐唔滿
或者咁講啦
想做新客源唔係問題
但係油塘 <> 佐尖個 14 "X" 越黎越唔配 "X"
由開線到而家三番四次抽 14 車搞 14X 但出城速度越黎越慢
其實係咪應該搵另一條線做油尖真特快呢
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請用文明來說服我。
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GU9338 發表於 2020-4-30 23:08
好坦白講
下繁或者假日多車個陣，係埋一個站 6 分鐘而唔係全程多 6 分鐘
吓，依家 33 由油塘去 Megabox 要用成九個字？！
即係分分鐘油塘客搭 33 去荃灣要坐足 80 分鐘？！
咁嘅車程莫講話油塘客，連觀塘商貿區都趕走埋啦 ⋯⋯
九巴若有心砌條觀塘荃灣真特快，
不如荃灣區內搭西約或荃景圍，跟 30X 行法出入公路，
東九龍區內就跟 38 行法到藍田站後直去油塘，
起碼油塘可避開觀碼同九龍灣擠塞，車程比起 33 有所改善，
然後再有 14X 同小巴 87 補位做埋油塘九龍灣流水，
就可即時縮短 33 去觀碼，荃葵區內改跟 290 系行法，
日後改行中九龍幹線就可避開黃大仙擠塞，
不過有好多位要處理，例如九龍灣黃大仙、環宇海灣東九等 ⋯⋯ |
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本帖最後由 brianso198 於 2020-5-1 12:15 編輯
可以諗下15A點解要行返觀塘道經海濱道入...
33咁行其實行車時間好唔穩定,
快起上黎好快慢起上黎好慢,
本身荃灣條走線多燈有時直行葵涌道就算慢都唔係慢好多...
加上條線真係好通勤客base...
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