建議重組38 42 77

38 42 77高度重疊,現重組明確分工
前言:77會飛走銅天炮北,唔好打算用南區線補2A d蘇洲屎


1. 38:置富<->北碼  改經華富,提供置富 及華富快速往東區服務,亦能提供穩定班次
去程
1. 置富
2. 雅緻洋房
3. 華富南
4. 華安樓
後沿38走線回北碼
回程
經香隧收費廣場後:
10. 香港仔隧道收費廣場
11. 逸港居
12. 香港仔海濱公園
13. 香港仔魚類批發市場
14. 田灣街
15. 華富邨華樂樓
16. 華富商場
17. 余振強紀念第二中學
18. 置富徑
19. 置富花園1-7座
20. 置富

班次:
一至五置富
0550-0830 6-10
0830-1200 10
1200-2300 12
2300-0030 15

一至五北碼
0555-0740 15
0740-1240 10
1240-1640 12
1640-1840 6-8
1840-2140 10
2140-2340 12
2340-0040 15

六置富
0550-0830 8-10
0830-1330 10
1330-1730 12
1730-1930 8-10
1930-2230 12
2230-0030 15

六北碼
0555-0655 15
0655-1355 12
1355-2055 8-10
2055-2255 12
2255-0040 15

日置富
0550-0650 15
0700-0800 12
0800-2000 8-10
2000-2300 12
2300-0030 15

日北碼
0555-0655 15
0655-0755 12
0810-2210 10
2210-2340 12
2340-0040 15

收費跟38
用車約12架

2. 42改為田灣-北碼 專注服務田灣,香港仔內街,黃竹坑
42田灣-北碼

往北碼
跟77經逸港居後跟42回北碼

往田灣
跟42到香港仔後跟77回田灣

每日田灣
0600-2130 15
2130-2230 20
一至五北碼
0545-0700 15
0700-0800 12
0800-1730 15
1730-1900 12
1900-2300 15
2300-0040 20
六北碼
0545-0900 15
0900-1000 12
1000-1800 15
1800-1900 12
1900-2300 15
2300-0040 20
日北碼
0545-0745 20
0745-0909 12
0910-2310 15
2310-0030 20
用車約8架
收費跟42

3. 77改由華富往SKW,不停銅天炮北

77華富往SKW

去程

1. 華富（南）
2. 華富邨華安樓
3. 田灣街
4. 香港仔
5. 業漁大廈
6. 香港仔工業學校
7. 香港仔隧道收費廣場
8. 北角消防局
9. 北角官立小學
10. 新威園
11. 惠安苑
12. 太古城中心
13. 太康樓
14. 港島民生書院
15. 西灣河站
16. 東欣苑
17. 東熹苑
18. 東熹苑逸熹閣
19. 耀東邨耀華樓
20. 耀東邨        
21. 耀東邨耀興樓
22. 耀東邨耀貴樓
23. 筲箕灣廣場
24. 南安里
25. 筲箕灣

回程:跟原77至健康村後
21. 健康村
22. 景隆街
23. 香港仔隧道收費廣場
後跟行橋版42回華富

班次

一至五華富
0600-0730 15
0730-0830 12
0830-1730 15
1730-1930 12
1930-2230 15
2230-2330 20

六華富
0600-0700 20
0700-2230 15
2230-2330 20

一至六筲箕灣
0545-0645 20
0645-0745 12
0745-1715 15
1715-1827 12
1830-2300 15
2300-0020 20

日華富
0600-2130 15
2130-2330 20
日筲箕灣
0545-0645 20
0645-0800 15
0800-0900 12
0900-2230 15
2230-0010 20
0020
收費跟77
用車約10架

置富兜華富同經田灣香港仔唔見得時間差好遠
另外黃竹坑返華富只餘下37B,有區議員用呢個理由要求38返置富行下路

另外依家有33X,77/A/X收太平,唔會去華富

同埋非繁69生意都好差下..城巴改左一次唔成功都唔再改,有原因的

蘇州屎唔做都係要做，唔係嘅話77夜晚南北行班次變做45/60分鐘班，唔好意思，都唔夠客。

置富什麼好處都沒有，仲要架車兜入華富

置富無咗條特快肯定唔會放過你！

miklcct 發表於 2020-4-30 20:06
置富無咗條特快肯定唔會放過你！

調返轉，其實 38 42 應該置富 / 華富 - 單向田灣 - 香港仔 - 直往香隧

黃竹坑地面有 37AB 48 77 78 根本唔需要擔心
不過另一招可以更毒：33X 全日化

天空之神 發表於 2020-4-30 21:58
調返轉，其實 38 42 應該置富 / 華富 - 單向田灣 - 香港仔 - 直往香隧

黃竹坑地面有 37AB 48 77 78 根本 ...

咁我覺得33X全日未必太差,
但條線收車時間要同110一樣咁解囉...

其實有個問題係以田灣做界,77唔夠客全日轉快
數碼港+華富/華貴/+置富+薄扶林

唔計數碼港有69去太古

幾條村都無車去北角以東
去北角蒲飛路先有特慢23

變相33X做呢D騎呢位,但又唔近MTR,係有一定值博率,最重要係收11.7,維皮要求低左

當然東區返南區,太古開始想要有77A效果,可以搭99之後免費轉70/72,77A變相又做唔起了

kay 發表於 2020-4-30 22:21
其實有個問題係以田灣做界,77唔夠客全日轉快
數碼港+華富/華貴/+置富+薄扶林

老老實實,
77A果個定線就算做山下都係無客,
唔好話太古鰂魚涌可以用99轉車既時候....

brianso198 發表於 2020-4-30 22:23
老老實實,
77A果個定線就算做山下都係無客,
唔好話太古鰂魚涌可以用99轉車既時候....

又唔係好差但由SKW開到模範邨都係得20-30%客
又真係差少少

未有MTR到南區前,99下繁到北角已經坐滿
依家都半車都未必有

但南行計,77A同69一樣行法
即係巴士公司認同69走線

反而77當年轉特快,都係睇69黎打,去程都係糖水道落,早77X一個出口

但69咁既班次咁既客量,77打69無著數