低地台小巴 會否 壽終正寢

現時有幾個大問題

運吉的報告有3部SLF小巴營運報告
但平治行413的還未落街試行
(另外GMI小巴報告都拖了幾年)

運吉去年招標部份醫院線要求有最少一部SLF小巴
但90A/B營運商選擇走數沒有引入SLF小巴,運吉亦沒有搣牌

最關鍵是
今年運吉再招標小巴
假如沒有要求引入SLF小巴條款

就反映運吉無心推,但上述爛攤子,總需有人處理

低地台小巴推得成既話, 好似296M呢類真．小巴客量線真係上得路，留淨做返放學時段都夠

平治果架，好似小巴公司都話唔攪啦

90A/B同413會否改用Solo低地台小巴行走呢？

https://www.facebook.com/minibuscollections/photos/a.1844145439135315/2496431173906735/?type=3&theater

有網上專頁引述運輸署的解釋，說因為90A、90B招標後，落選營辦商提出覆核，至今未有裁決，所以現在永利小巴以臨時營辦商身份營運90A、90B。

LN9267 發表於 2020-5-2 01:14
https://www.facebook.com/minibuscollections/photos/a.1844145439135315/2496431173906735/?type=3&theat ...

但事件涉及刑事
另外有人因為呢件事提早退休
剩係呢個爛攤子,邊個做都係死

永利小巴的確交唔到SLF車(對家上訴有埋NO.)
以90A/B客量,買SLF小巴不如唔好做

我相信最後可能係永利唔做,TD收返再招標,新條款不包SLF小巴

不過都拆唔到呢個彈

而有永利小巴案例,再睇54M/808輪椅客,今年應該唔會再硬性要求小巴公司買SLF小巴

因為18+1,19+0呢個問題太難拆

另外回樓上,架平治有相去做傾斜測試,以為會就快出牌

根本從來都無心推，只係搵 friend 底小巴商做樣買架車返黎做下 show，
大營辦商都唔見得有財力大玩，你叫o的平時一手車都買唔起既營辦商點做
依家又有新玩具電動小巴
睇下最後係咪又係 AMS 馬亞木一人一架完場

根本呢o的玩具o係現時成本結構下財務就唔可行
市民都無可能接受小巴車費再大力上，因為已經貴過其他交通工具一定百分比
衰o的講句皇冠 B70 再加價，應該好多營辦商換車都有難度

tofu 發表於 2020-5-1 13:40
低地台小巴推得成既話, 好似296M呢類真．小巴客量線真係上得路，留淨做返放學時段都夠 ...

296M 呢類線派 B7RLE 更有效率，
一架低地台小巴車價都成球，B7RLE 貴唔到一倍，但載多三倍客，以 296M 既客量，用低地台小巴非繁忙時間都唔可能得 25 分一班，繁忙時間你一樣要派巴士先清到客，
重點係 296M 一程車經常性唔止一架輪椅，隨時出雙輪椅位車都仲有個客o係站上唔到，你派低地台小巴即係玩。

3ASV174 發表於 2020-5-2 13:50
根本從來都無心推，只係搵 friend 底小巴商做樣買架車返黎做下 show，
大營辦商都唔見得有財力大玩，你叫o ...

808個部..之前逢六日紅日就擺白石角, 而家就擺恆安.....

做綠VAN做到咁嘆世界....點會成功~

其實我相信TD內部應該有人有心推
否則招標個陣唔會寫死要SLF小巴行醫院線(其實可以話有SLF小巴會增加中標機會)

不過應該係無諗過有人走數咁難睇

平治就唔想佢出牌就梗,不過報告欠佢又出唔到街

不過政府DAY1無資助小巴公司買車,同埋以呢個價,除非由19座增加到30座,否則無人買
一架SOLO可以買兩部BZB70,石油氣呢排又平

係皇冠真係唔再出石仔個陣,係咪小巴GAME OVER之時
市面上選擇唔多,廈門金旅都應該有自身問題,香港D車主唔BUY
ROSA以香港山寨式維修,10年就GAMEOVER