屯赤通車建議(1): 57M改為R33

建議目的：借57M車去做屯門-青衣特快及屯門-迪士尼，以便屯元天各A/E線能改經屯赤

建議66M延長至荔景北取代57M，往荔景方向途經山景總站
全程收費$9.4
並以眾安街往大興分段 / 落車站拍卡機/即日回程優惠提供屯門-荃灣單程$8.4
繁忙時間8-10分鐘一班，非繁忙時間15分鐘一班，晚上往荔景為20分鐘一班

R33 改為全日服務
屯門54區 - 迪士尼樂園經：良田、大興山景、屯門市中心、青敬路、青嶼幹線
全程收費$14.3
全日30分鐘一班
用車6部


補充:
如果全日30分鐘一班來講，就咁將57M拉入54區加經市中心，青衣西路落青衣站
計埋休息時間，都已經要5車，既然加多架車就可以去埋迪士尼樂園，呢個建議係值得做

其實屯門有幾大全日需求往來迪士尼?

去迪士尼整條B5R咪得，或者去到東涌轉東涌線

groom1002 發表於 2020-5-1 13:29
其實屯門有幾大全日需求往來迪士尼?

純粹留架車，藉口上又令到條線可以收貴，又做到青衣
咁就唔怕反而為左迪士尼要留成條E33/P兜大圈

流星☆雨 發表於 2020-5-1 15:41
純粹留架車，藉口上又令到條線可以收貴，又做到青衣
咁就唔怕反而為左迪士尼要留成條E33/P兜大圈
...

認同樓主喺呢一層嘅說法！
冇理由喺屯赤通車之後，完全沒有路線來往屯門公路轉車站及青嶼幹線，所以我一直以嚟都好支持喺屯赤隧道通車後，將R33提升至全日服務，只不過可能係唔去迪士尼，而係去欣澳站咁樣啫

點解唔收貴啲（例如$25）？

Justshamxx 發表於 2020-5-1 19:45
認同樓主喺呢一層嘅說法！
冇理由喺屯赤通車之後，完全沒有路線來往屯門公路轉車站及青嶼幹線，所以我一 ...

屯轉去青嶼幹線收費廣場做乜？有乜必需要轉兩次車唔可以喺其他地方轉？

qunow 發表於 2020-5-1 19:55
屯轉去青嶼幹線收費廣場做乜？有乜必需要轉兩次車唔可以喺其他地方轉？ ...

迪士尼除左入去玩，都好固定有班人入園或者去酒店返工
當然有幾多就要做統計先知

但B5R明顯比R33更不可行，唔會過到城巴同運吉
反而有E43先例在前，R33對運吉同龍運黎講都係可接受方案

而$14.3剛剛好就係里數表上限

屯青線加一架車就做到，總好過要E33/P繼續行汀九橋咁智障

57M加停屯門市中心，然後青康路就得，唔洗去青衣站，而總站可以放長青/荔枝角/美孚。但如果放系荔景個邊，42就好難搞