天空之神 發表於 2020-5-2 19:46
314 可以用 18 或者 70
就算係 18 行都只係當加班車
不過咁開都唔會搵多好多
314多數3部都係18xx |
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H1A 發表於 2020-5-2 22:25
314多數3部都係18xx
其實一條線有替代品下只可以維持用 18
呢條線都好應該上路 |
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天空之神 發表於 2020-5-2 19:46
314 可以用 18 或者 70
就算係 18 行都只係當加班車
不過咁開都唔會搵多好多
點睇都唔同
698R入咗西貢要私牌出將軍澳做690
但314做完唔駛私牌都有大把線即做
油錢都慳唔少
我反而想佢開返319
呢幾年龍脊咁多人去
加停柴灣站做分流都好吖 |
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不如閣下學好啲中文先衝出嚟
第一次見到有人咁樣用小弟
入返正題,其實314客量唔係太難睇
可能只係收得較為便宜就變相成為巴士公司既開刀對象
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當年319係鬥氣之作,景區只留一條做鐵路或巴士接駁就夠(你睇309, 319, 315, 515每條下場都一樣 )
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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Choi 發表於 2020-5-3 13:00
當年319係鬥氣之作,景區只留一條做鐵路或巴士接駁就夠(你睇309, 319, 315, 515每條下場都一樣)
...
319唔係因為居民反對? |
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