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北區區議員要求74D延長至華明、開辦聯和墟至粉嶺南巴士線
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學上面版友話齋, 74D延長去華明就出事了, 涉及北區區議會, 之後就被無止境(向北)延長
同埋74D係抽74X嘅車, 由大埔中心私牌去和興村stand by,
擺華明邨的話, 因為道路設計問題最少都要行華明路調頭, 跟住順便加站其行車時間愈來愈耐, 對74X/274X班次唔穩定
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幾年前有版友建議74A延長去華明, 應該好過拉74D, 因為唔涉及74X班次安排, 最多加一個字軌繼續一小時一班, 同埋加價至$15.5, 同埋北區有車直達黃大仙
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咁擺九龍坑未又唔係多舊魚, 又要想收貴D但又唔想人地話事, 最盡比你擺太和再加73/73A轉乘未夠哂數
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74D根本應該放華明，納入華明轉乘網絡
九巴肯唔肯係另一回事
個人認為所謂無限延長係唔存在
九巴嘅態度不嬲係你有你爭取，我有我唔理
所以而家都係你有你爭取放華明，我有我繼續九龍坑止步，係唔益你北區 |
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To infinity... and beyond
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-5-2 23:47 編輯
北區想有直車到科學園
而唔好搭三程先到,如果
早上九點後北區到科學園
招標開小巴線都驚載唔晒先講
74A埔公就係唔想放走佢
改經科學園一樣有爭議
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不如吐露港公路近白石角整個轉車站，
北區/大埔部份X 線停站，唔駛再開分支入去，又可以收全費 |
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shakugan2005 發表於 2020-5-2 23:41
咁擺九龍坑未又唔係多舊魚, 又要想收貴D但又唔想人地話事, 最盡比你擺太和再加73/73A轉乘未夠哂數
...
咁74D本身出現已經係一個畸胎，
都係做個樣去填返大窩西個缺口，
太和唔會專登等你60分鐘一班，
廣福道、廣福邨只能執74X雞，
科學園都可能有啲人會搭下嘅。 |
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本帖最後由 jpoon 於 2020-5-3 03:12 編輯
唔係好明華明路調頭問題，277X都入到華明總站啦如果你話入華明總站要兜華明圈而唔想做，咁74D可以加入華明圈轉乘計劃，由其他綫做華明圈甚至聯和墟囉
出返去就點都要兜半個華明圈啦，反正果度都冇乜燈，都係用多幾分鐘啫
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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