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北區區議員要求261X、270C、270D、273S全日、270S全晚服務
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爭取100樣野,有1樣野中到,都叫交功課
爭取唔到又可以賴政府打壓,無得輸 |
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世界很簡單 人類很複雜
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政治正確的話,要咁做
總好過當年2013年,一個削減區內鄉郊換長途服務計劃,都通過到
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世界很簡單 人類很複雜
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今屆啲議員有冇咩問題 |
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唔爭取就一架車都冇，肯獅子開大口，那怕淨係加一班車，都叫做爭取到嘢 |
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E21A 發表於 2020-5-2 08:28
就算係以前建制揸旗既議會，一樣有令人啼笑皆非既建議
都係個句，區議會既生態就係咁，泛民、建制、本土入 ...
正解
代議士係反應市民意見，唔係運輸協調專家，呢個係運輸署嘅角色
再加上區議會文化就係咁，寧願獅子開大口攞到少少嘢，都叫有得交差
根本同黨派冇非常直接關係
至於山頭主義
因為多數派議員都更傾向民粹，係有機會有神山頭主義出現
當然今屆議員之間都比較易話圍... |
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我覺得呢方面真係各大五十大板
區議員冇考慮到巴士公司資源而提出大量全日建議，的確某程度上證明區議員提出建議之前冇做好研究同資料搜查。
但另一方面巴士公司同運輸署又幾時公開過呢方面既資料？就算係巴士迷都唔會有準確數據
另一方面，巴士公司同運輸署自己收埋大量數據，不見得每年各區rpd既建議都係惠澤社群
就算區議員做好資料搜集，巴士公司同運輸署又有幾何認真看待過議員既議案呢？得罪講句其實無論係巴士公司定運輸署代表，上到議會都係做人肉錄音機，哪怕係連巴士迷都覺得合理既議案。
而且全香港400幾個議員，究竟有幾多人真係有做social research既能力呢？
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爭取巴士線全日 唔係問題 下次不如訂立規矩 要爭取一架載百人既巴士出黎 唔該減少番相同路段巴士客量1/4既私家車數目先黎講。 如果要全日就更加要勸到近百戶人唔揸車先 如果唔係路上鬥車多 冇乜so 一拍兩散 路又迫左慢左 巴士公司又未必夠客賺錢/甚至連成本都未收得番 |
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