建議重辦新巴路線309 (金鐘(西)至石澳, 石澳至銅鑼灣)

鑑於泳季來臨,加上到龍脊及鶴咀行山人流龐大，建議重辦並修訂新巴309線方便乘客,並減輕9號線負荷。並建議回程改總站為銅鑼灣，既方便市民夜晚到銅鑼灣轉車或遊玩，亦方便回車

309 金鐘(西)至石澳
1 金鐘(西)  ($14.6)
2 怡和中心
3 大會堂
(中環灣仔繞道,東區走廊)
4 筲箕灣總站 ($7.2)
5 明華大廈
6 阿公岩道
7 鯉魚門公園
8 歌連臣角 ($4.1)
9 土地灣
10 鶴咀
11 石澳總站

班次
星期日及公眾假期
08:00-16:00 20分鐘一班

309 石澳至銅鑼灣
1 石澳總站 ($14.6)
2 鶴咀
3 土地灣
4 歌連臣角
5 筲箕灣東官立中學  ($6.4)
6 阿公岩道
(東區走廊)
7 永興街 ($4.3)
8 香港中央圖書館
9 希慎廣場
10 堅拿道巴士專用線

班次
星期日及公眾假期
15:00-19:20 20分鐘一班
轉乘優惠: 城巴930系,962系,967系,969系,E11系,城巴1/5B/5X/11/25A/37B/70/72/72A/90B/96/592，新巴23/25/38/42/90/590 -- 次程減$2

309呢條線2008年已經做唔住啦，上面個建議服務範圍重少過當年，點可能重開？

miklcct 發表於 2020-5-2 19:01
309呢條線2008年已經做唔住啦，上面個建議服務範圍重少過當年，點可能重開？ ...

同意，而且跟當年一樣只於假日服務未能方便居民通勤，單靠遊客支持，一旦冇咗遊客就做唔住。建議改為半旅遊線，班次改為：
星期一至五
07:30（往金鐘）
17:45（往石澳）
星期日及公眾假期
08:00-10:00  20分鐘一班（往石澳）
16:00-18:30  20分鐘一班（往金鐘）

以爭取居民支持

有幾多居民呀...根本全靠遊客

LauCT 發表於 2020-5-2 21:16
同意，而且跟當年一樣只於假日服務未能方便居民通勤，單靠遊客支持，一旦冇咗遊客就做唔住。建議改為半旅 ...

星期日嘅石澳有幾多通勤需要,根本99.9%嘅客都係遊客,冇遊客就半旅遊線都要執

拿, 居民支唔支持就唔知,
但石澳去筲箕灣連閒日客量都只係平平,
平日畀條309去中環做乜?

(非回應樓主建議)

miklcct 發表於 2020-5-2 19:01
309呢條線2008年已經做唔住啦，上面個建議服務範圍重少過當年，點可能重開？ ...

舊309就係做遊客線做得唔夠徹底,特別係回程,又慢又疏,我係遊客就寧願搭去筲箕灣轉鐵

309 比班唔識攪既攪死左

1. 一個鐘一班不如唔好做，走左一班車，搭 9 轉 780 一早去到灣仔銅鑼灣

2. 去程飛銅鑼灣，回程慢碌北角去銅鑼灣
食完野唔會搭到車，回程轉車快過一程過

3. 9 仔多客係哂筲箕灣集合哂先上車入去，期改單向係方向正確，因為散場多數去食野或下場，學289R 或 96R 做法已經可以

要做既係 只限往中環 ，30 分鐘一班，8P 式直插銅鑼灣

石澳出返嚟，一兩個散客就自己轉算啦，人數夠多嘅，包架紅頂話要去大丸甚至旺角，都有司機肯去

H1A 發表於 2020-5-2 22:26
有幾多居民呀...根本全靠遊客

唔多居民，所以平日只有來回各一班車，假日就全靠遊客。