A29我預回程係唔係都會慢咗（因為已知佢會停轉乘站，差在係免費轉、補幾蚊、定係純粹for藍田客落車咁解），
而去程其實最慢都係排隊塞埋個轉乘站果段路，加上預期唔少人（藍田+下秀+將南）喺轉乘站上車，所以短途客落車時間應該可以扺消。
我建議唔喺車頭拍卡去做短途分段，而係落咗車之後喺個站柱（將隧出機場方向）旁邊整部機，咁應該影響會較細。
預期寶琳總站、景林邨、厚德邨一帶會搭798/798AB/694而唔行過對面上A29，
所以A29駁將隧應該主力重華路、煜明苑，原有乘客相信未至於上唔到車嘅。
798「最有資格」都勉強啱嘅，但我估除非開到「將埔線」、「將馬全日」等等先至有得諗拆線......
當然如果 this is the case，好可能一條南開北走、一條北開南走，都未必拆到坑口上隧道呢個角色
|
|
|
非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
|
|
|
|
|
|
坑口站以北嘅客就應該吸唔到啦，但南豐、安寧、新寶城都仲吸到d嘅。
不過九記d車有時脫班起黎都幾係嘢，有次290脫到要等40分鐘，而290A大約25-30，但黎咗㗎290X；
結果見到果班喺單車館多人落過平時，而且都真係有幾個客係向坑口方向咁行，雖然唔多，但都叫有。
所以若果新記銳意搶九記客，我諗隧道直入富康嘅應該唔係/唔止796P，而應該會有796C/X。
（尤其是796X吸引力高過297咁多）
|
|
|
非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
|
|
|
|
|
|
qunow 發表於 2020-5-6 18:54
98可唔可以開得密過條鐵？
98班次可以接近鐵路，其實98應該要盡快開辦
今早見298E坑口有近三百人等，98直出官塘吸引力大得多，亦可疏導298E客流 |
|
|
|
|
|
|
|
|
若果係咁的話
大致可以分兩邊走
A組: 隧道>景榕樓>u-turn回原線
B組: 隧道>富康>尚德/ 將軍澳...
咁樣基本上除咗富寧/ 明德之外
其他坑口部份都叫做cover到
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
我自己由荃葵到坑口(近安寧果邊)，如果290要等超過15分鐘，而有290X到，我會照上車，單車館步行過去，往往仲快。
還有若下繁多人搭車，290極易無位坐，來290X有位坐都上。
同樣道理適用於去新都城，用290X茵怡落車步行過去，直頭邊架來先上邊架。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實主要係尚德同將軍澳站問題
調景嶺/尚德/將軍澳站(同怡明邨個d)
3揀2個時間都會唔差,但淨低個1就會嘈,咁咪停晒3到,但時間就半個鐘
車又冇咁多,人又冇咁多,冇計架wo
796P真係想做嘅我就建議放棄將軍澳站啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實[景榕樓」站，對坑口一帶知名度有幾高?
前排用月票，觀塘近泳池附近要去坑口東港城，唔想坐98A慢遊，睇到690係九巴時段5分鐘有車，就步行到警署等。
上車時頂閘(PC4XXX)，開得慢但都唔駛十分鐘就到，景榕樓落了十幾二十人，但印象中計埋自己得2-3個過隧道去坑口方向…
個人同意呢個站係好方便好快捷，一出隧道就有得落車。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Exactly!!
A組可以吸到唔少景林/頌明嘅客，甚至乎疊翠軒/新都城/安寧/厚德/東港城都吸到少少(esp.往將軍澳方向)。
B組可以吸到南豐/新寶城/海悅/安寧/蔚藍嘅客。coverage算高(唯一cover唔到明德/富寧/醫院/裕明/煜明/茵怡/欣明果邊)。
尤其是N796，我覺得可以率先試吓其中一樣行法
|
|
|
非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
|
|
|
|
|
|
知名度算唔錯嘅，疫情之前果幾年都keep住有搭過690，繁時閒閒地果個站都落十幾廿個，最高峰見過三十幾個。
如果淨計住宅，通常會有一部分客行上公園(合理推斷係去疊翠軒/新都城一期)，而另一部分係右轉(景榕/榆樓、坑口)。
而唔知係咪大家時段唔同，通常我見到果個站落車右轉嘅比例唔細wo，右轉嘅通常有一半以上。
果個站唯一嘅缺點係落車要經行人隧道，天黑之後可能有d客擔心安全問題因而保鐵，情況同清半唔去蓬萊路情況類似。
|
|
|
非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
