荃灣區議員要求 36 增設經昌榮路特車及增設雙向分段

36 增設經昌榮路特車：
1600-1900 由荃灣西站開，大窩口站後直行青山公路，昌榮路，和宜合道上落山
理由：原路擠塞致班次延誤
另有建議為 36A、36B、48X、73X、278X 等路綫增加分段收費往返梨木樹邨

Ref: https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18031/TTC_Paper_No_3_20-21.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18031/TTC_Paper_No_8_20-21.pdf

39A同樣有需要荃西直上荃威特車

雙向分段返梨木樹，九巴技術上做到都唔想做，好多人寧願俾48X,73X,278X全程車費，唔等36

全日40P並延長荃灣西，補返個雙向分段，咪已經有32B嘅功能，36咪可以打回原形囉。況且，我支持雙向分段，但堆城隧線客量咁高，又真係阻礙上落；咁用40P頭段做雙向分段點都易執行過城隧線雙向分段。

ky927 發表於 2020-5-5 00:18
全日40P並延長荃灣西，補返個雙向分段，咪已經有32B嘅功能，36咪可以打回原形囉。況且，我支持雙向分段，但 ...

強烈反對40P拉落荃灣塞

荃灣至石圍角除36以外亦有43X

ricky 發表於 2020-5-4 23:52
雙向分段返梨木樹，九巴技術上做到都唔想做，好多人寧願俾48X,73X,278X全程車費，唔等36 ...

36搞到勁唔吸引全都係九巴嘅計劃之內

阿議員咁講即係抽調該時段一半班次不經石圍角，三棟屋?  都幾自私嫁喎

建議開辦36逆時針版本(36C)，荃灣段路線跟36，但先經經國瑞路，後經昌榮路、和宜合道、交匯處、入象山邨、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、關門口街後後返回沙咀道，全日服務
36服務時間改為05:25-00:25，36C服務時間為05:30-00:30，班次同樣為15-20分鐘一班，共用8部巴士

GW4866 發表於 2020-5-5 01:26
強烈反對40P拉落荃灣塞

荃灣至石圍角除36以外亦有43X

但石圍角冇位，不過荃灣西又太遠，如果要全日建議放荃灣站，238M改循環

cobalt174 發表於 2020-5-5 06:02
36搞到勁唔吸引全都係九巴嘅計劃之內

39A轉36去梨木樹冇轉乘優惠的