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係假日需求大啲啫，平時一架92駁腳都夠，92都己經蝕，開多架去深水埗又蝕多架，喺平日收天假就肯定冇人坐，但係唔收貴啲呢又要蝕 |
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西貢<>旺角有小巴，如果要去深水埗應該92轉214最直接。
如果西貢<>深水埗真係夠客量，開新線/特別班都係白虹樓直出啦，點會經安秀道落觀繞呢（同214站位倒轉） |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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九公個腦就係咁飄忽既啦，
當99R咁耐以黎佢都唔識搵佢轉型為R94深入大埔市鎮既時候
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Ohm 發表於 2020-5-5 19:28
唔明白樓主個邏輯
西貢交通為人詬病係真嘅，但問題在於去唔去到深水埗？
而開條西貢深水埗線可以解決到西貢 ...
亞皆老街經旺角先達對面
我覺得吸到一班紅頂客 |
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ViviTse 發表於 2020-5-5 20:23
西貢旺角有小巴，如果要去深水埗應該92轉214最直接。
如果西貢深水埗真係夠客量，開新線/特別班都係白虹樓 ...
其實入安秀道既idea係因為安泰安達陸續入伙
交通需求會大增
而家好多人都靠落順天順利出市區
26 27根本負荷唔到
開條線多個選擇疏導下壓力 |
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qunow 發表於 2020-5-5 20:47
由西貢開出，經清水灣道落到觀塘再上觀繞？？
唔去觀塘
你搞錯左
係過左秀暉樓就出觀繞直到彩頤 |
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咁係應該安達邨條 214 直接加班，而唔係開一條老遠由西貢碼頭碌出嚟嘅線
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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本帖最後由 NEO_962 於 2020-5-5 21:05 編輯
樓主知唔知西貢出九龍交通最大問題在於條西貢公路, 蠔涌同白沙灣中間先係塞車既黑點, 夾硬放多條線落去唔會解決到問題, 反面會製造更大既問題 |
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樓主
