[路線計劃/RPP]
新巴 797 暫定站位表
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106 康寧道有客$10.5落車咁爽?其實都幾好賺wo
297改路我都有諗過嘅(畢竟新開咗一排嘅承啟道都叫parallel to機隧),但停完果幾個燈位,
時間可能同行舊路(新蒲崗)差不多,但無得執雞,九記未必肯;九龍城飛橋、下路就另計。
至於297前途方面,我都擔心緊屯馬綫開咗佢撐唔撐得住,因為寶琳<>九貿區可以坐106、111,
而寶琳<>土瓜灣可以坐105、93K,寶琳<>紅磡可以坐屯馬綫/東鐵,而強烈競爭下令297可能減班,
進而令坑口因為兜路、更要班次疏而避而不搭,所以我有諗過其實297有無可能遲吓cut到只得兩繁297P(加密),
而非繁free返晒成堆巴士資源去開其他線好過,差在諗緊有無方法補返位[見下]。
幾個初步諗到補位嘅方法:
寶琳<>九貿:106, 111
坑口<>九貿:797 [備註1]
寶琳<>土瓜灣:105, 93K / 297P(繁時)
坑口<>土瓜灣:105(非繁) [備註2] / 297P(繁時)
寶琳<>紅磡:694,798 > 796X / 297P(繁時)
坑口<>紅磡:797 > 796X [備註1] / 297P(繁時)
備註1:為擴闊及穩定797客量(尤其非繁),建議延長至啟德站,及加經坑口站。
備註2:建議研究105逆走(經山路出土瓜灣)、加密班次、於非繁忙時段延長至坑口,用以補位,但用車問題有待研究。
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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ViviTse 發表於 2020-5-11 23:12
106 康寧道有客$10.5落車咁爽?其實都幾好賺wo
297改路我都有諗過嘅(畢竟新開咗一排嘅承啟道都叫para ...
而家連797都想拉埋落坑口一齊兜。
坑口D版友呢真係貪得無厭 |
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lsc04d11 發表於 2020-5-11 18:36
有! 第二程減你5毫,1蚊 過海線減1.5 你收唔收貨既者? (之前啲會議紀錄好似真係講過跨公司轉乘,但我諗 ...
之前唔係話九巴答覆過話考慮過,但係最後決定唔會有跨公司轉乘乜? |
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RH7685 發表於 2020-5-12 17:32
所以先要開兩條
因為根本就係冇
即係797好似290/290A噉拆,一條康城開,一條工業邨開,做聯合班次? |
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