應該是我地果邊好想欣翔道加個右轉渡船街巴士小巴專線,問題不是新城,我有同佢地溝通過,佢地只係想避果欄塞車位。
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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作為大角咀居民 + 經常搭 2E / 12 / 20 / 綠小 78 的乘客,
其實 914 主要塞車位係加士居道天橋上橋位..
原因為三幹經麗翔道右轉加士居道天橋的車輛,
經常會阻塞士居道天橋右轉渡船街路口,甚至倒塞窩打老道西行。
我上個月先試過西行搭 20,
在麗翔道冇車的情況下,響果欄無端塞左半個鐘。
而現時的新路線,
係小弟上年年頭向一位議員助理朋友建議的,
當時翱翔道仍未落實要拆橋。
除非欣翔道能增設右轉往渡船街路口,
否則繞渡船角走一圈應該係目前最快及最穩定的行車路線。
(不過轉得上佐敦道落西隧就應該直接上平台然後行巴士線啦,
我唔明點解重要入連翔道...)
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W1做九龍段循環,改經海泓道北行,櫻桃街返回西隧過海,914跟904/905行 |
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280X北行被拖慢...所以一分為二,做順逆循環並增加分段 |
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271/280X北行慢線行番海泓道,大角咀上西九龍走廊 |
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本帖最後由 s3n370 於 2020-5-20 09:28 編輯
mrm23 發表於 2020-5-20 09:16
作為大角咀居民 + 經常搭 2E / 12 / 20 / 綠小 78 的乘客,
其實 914 主要塞車位係加士居道天橋上橋位..
...
該段巴士線因為連接雅翔道高架路及西隧天橋建造工程而封閉。
相信要待工程完竣才會重開。
小弟多年經常出入富榮果頭,唔怕行的話,
用“十一號”出入旺角油麻地佐敦穩陣過搭車
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其實有冇人知點解914唔可以同970, 970x, 971, 973一樣直接喺佐敦道上橋落西隧? |
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本帖最後由 s3n370 於 2020-5-20 18:58 編輯
mrm23 發表於 2020-5-20 08:44
T2 應該唔歸入中九龍幹線工程。
中九龍幹線剩係去到九龍城出口。
是Tunnel Boring Machine (TBM)吧
傳聞歸傳聞,講一樣有趣野
熟地頭熟架步嘅,會睇得出呢單工程,
幾個關事嘅dept各大大大Sirs/Madams坐响冷氣房,
零科技都可以零死角一覽無遺。
連架巴士有無改錯路都可以睇得一清二楚。
有佢地緊密督師兼指導,做著呢單真係正斗 |
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你講果個入口好似封左好耐,新914行法咪同以上所指路線一樣(佐敦道>連翔道>西隧)。
講多少少, 根據中九龍幹線方面提供資料,海泓道車行右轉佐敦道 及 佐敦道右轉連翔道將會順燈。(但奇怪咁做咩唔俾280X同271X都佐敦道右轉連翔道走....死都要佢出海寶道過多枝燈...)
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